Zugegeben, Hotel auf Rädern greift vielleicht doch ein wenig zu weit. Aber ein sehr schickes Apartment bietet der neue Flair durchaus. Niesmann+Bischoff, die Nobel ­ sparte im Multikonzern von Thor und EHG, bleibt den eigenen Wurzeln treu: In Polch, nahe Koblenz in der Eifel gelegen, entstand in intensiver Entwicklungsarbeit ein höchst individuelles Wohnmobil der Luxusklasse.
Das ist er: Luxus bedeutet bei Niesmann+Bischoff nicht das Abdriften in Dimensionen wenig umgänglicher Größenordnungen. Ein Flair ist zwar knapp 9,30 Meter lang, jedoch weit weniger sperrig als ein ausgewachsener Liner in den Formaten eines Reisebusses oder Fernverkehr-Lkw. Unter dem neuen Flair mit seinem ausdrucksstarken Gesicht steckt ein Iveco Daily der 7,49-Tonnen-Klasse.
Gebrauchtwagensuche: VW T6.1 California
VW T6.1 California T6.1 California Beach Camper 2.0 TDI AHK Klima N
72.980
VW T6.1 California T6.1 California Beach Camper 2.0 TDI AHK Klima N
4.900 km
110 KW (150 PS)
09/2023
Zum Angebot
Diesel, 8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 209 g/km*
VW T6.1 California Ocean Edition ACC NAVI Sportpaket
89.990
VW T6.1 California Ocean Edition ACC NAVI Sportpaket
3.000 km
150 KW (204 PS)
09/2023
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Diesel, 5,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 143 g/km*
VW T6.1 California California T6.1 DSG Beach Tour Edition 7.Si STH
67.999
VW T6.1 California California T6.1 DSG Beach Tour Edition 7.Si STH
9.900 km
110 KW (150 PS)
09/2023
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VW T6.1 California Beach Tour Edition 4M NAVI ACC
87.480
VW T6.1 California Beach Tour Edition 4M NAVI ACC
10.000 km
150 KW (204 PS)
09/2023
Zum Angebot
Diesel, 9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 235 g/km*
VW T6.1 California NFZ California 6.1 Beach Tour
84.990
VW T6.1 California NFZ California 6.1 Beach Tour
5.000 km
150 KW (204 PS)
09/2023
Zum Angebot
Diesel, 7,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 205 g/km*
VW T6.1 California Beach 2.0 TDI DSG AHK Navi LED S
79.894
VW T6.1 California Beach 2.0 TDI DSG AHK Navi LED S
4.850 km
110 KW (150 PS)
09/2023
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Diesel, 7,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 207 g/km*
VW T6.1 California Ocean Navi AHK ACC Kamera Park Assist
87.990
VW T6.1 California Ocean Navi AHK ACC Kamera Park Assist
9.999 km
110 KW (150 PS)
08/2023
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Diesel, 6,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 162 g/km*
VW T6.1 California Beach Tour DSG NAVI AHK ACC DCC
99.980
VW T6.1 California Beach Tour DSG NAVI AHK ACC DCC
2.953 km
150 KW (204 PS)
08/2023
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Diesel, 8,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 224 g/km*
VW T6.1 California California T6.1 DSG Ocean Edition
99.000
VW T6.1 California California T6.1 DSG Ocean Edition
3.000 km
150 KW (204 PS)
08/2023
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Diesel, 9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
VW T6.1 California DSG Beach Camper Edition AHK Nav
73.490
VW T6.1 California DSG Beach Camper Edition AHK Nav
2.990 km
110 KW (150 PS)
08/2023
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Diesel, 7,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 201 g/km*
Alle VW T6.1 California gebraucht
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.

Bereits von außen fällt am Flair auf, dass Schnörkel und Ornamentik sein Ding nicht sind. Präzise und markant will er auftreten, nicht ohne Eleganz jedoch, was bei dem notwendigen Volumen keine einfache Aufgabe ist, wie auch diese sechste Auflage des Flair beweist – speziell in der Seitenansicht.

Niesmann+Bischoff Flair 920: Moderne Boutiquehotels standen beim Innendesign Pate

Das hat er: Eigentlich alles. Ganz oben steht ein überlegtes, überzeugendes Raumkonzept für alle, die ruhige Linien und klare Formen bevorzugen. Im Flair gibt es keinen opulenten Schwulst und kein Bling-Bling, sondern viel formalen Purismus, ohne deswegen kühl zu wirken. Moderne alpine Boutiquehotels standen tatsächlich Pate bei der Designentwicklung des Flair-Interieurs.
Niesmann+Bischoff Flair 920
Blick vom Fahrerhaus bis zum Heckbett: Klare Linien und fein gesetztes Licht schaffen Atmosphäre.
Bild: Christian Herb / AUTO BILD
Die ruhige Flucht der Schrankwand wirkt ungewöhnlich, bietet maximale Freiheit bei der Wahl des Innenlebens, das alles abdecken kann – vom Hosenauszug bis zur Mikrowelle. Niesmann+Bischoff spricht von 34.560 offiziellen Ausstattungsoptionen für den Flair.
So fährt er: Ein Flair fährt schlicht famos. Es lässt sich nicht anders sagen, doch die Leichtigkeit und die Selbstverständlichkeit, mit der ein Reisemobil dieser Kategorie sich heute kleinmachen kann, beeindruckt. Selbst Ungeübte kommen exzellent zurecht, wenn sie nicht vor lauter Freude über die spielerische Lenkbarkeit und die souverän agierende Achtgang-Wandlerautomatik von ZF (plus 5790 Euro) vergessen, dass sie über neun Meter Länge und 2,42 Meter Breite über die Straße dirigieren.

Mit Extras ist die 300.000-Euro-Schwelle schnell überschritten

Am Steuer wirkt ein Flair kleiner, als er ist. Das Rangieren gelingt dennoch problemlos, wenn der Eigner sich das Multimedia-Paket (plus 4570 Euro) gegönnt hat, das eine Rückfahrkamera enthält, die sich smart unter dem ausklappenden Markenemblem mit der Lilie versteckt.
Niesmann+Bischoff Flair 920
Sitzgruppe: Bei Bedarf faltet sich der Tisch schmaler. Ausgeklappt bietet er viel Platz.
Bild: Christian Herb / AUTO BILD
Eindrücklich zeigt sich auch der Abrollkomfort im Testwagen. Die Gründe klären sich beim Blick auf die Ausstattungsliste: Eine Luftfederung für beide Achsen samt automatischer Nivellierung, dazu Hebe- und Senkoptionen (plus 9980 Euro) und ein Active-Air-Fahrwerk (plus 5290 Euro) schaffen die Voraussetzungen für eine wahrhaft schwebende Form des Reisens.
Niesmann+Bischoff Flair 920
Heckbett: Textilien, warme Holztöne und Lichtakzente schaffen Stimmung. Die Liegefläche misst 2015 mal 2040 Millimeter.
Bild: Christian Herb / AUTO BILD
Wer beim Stehen nicht auf eine Extraportion Luxus verzichten kann, macht einfach ein weiteres Kreuz bei der Bestellung: eine vollautomatisch nivellierende Hubstützenanlage (plus 6180 Euro). Die 300.000-Euro-Schwelle ist dann schon lange überschritten. Doch Kunden schreckt das kaum ab, im Gegenteil: Sie schätzen es, wenn alles bestens im Lot ist.

Technische Daten

Technische Daten
Motorisierung
Vierzylinderdiesel, Euro VI-E
Leistung
129 kW (176 PS) bei 3500/min
Hubraum
2998 cm3
Drehmoment
430 Nm bei 1600/min
Höchstgeschwindigkeit
115 km/h
Getriebe/Antrieb
Sechsgang/Vorderräder
Tankinhalt/Kraftstoffsorte
90 l/Diesel
Länge/Breite/Höhe
9270/2415/3340 mm
Radstand/Bereifung
5100 mm / 225/75 R 16 C
Leergew. fahrbereit/Zuladung
5524/1676 kg
Anhängelast (gebremst/ungebremst)
3300/750 kg
Material Wand/Dach/Boden
Alu/GFK/Alu
Stärke Wand/Dach/Boden
42/42/42 mm
Isolierung Wand/Dach/Boden
Styrofoam (RTM)
Liegefläche Front L x B (a.W.) 
1900 x 1400 mm 
Liegefläche Heck L x B
2015 x 2040 mm
Kühlschrank/Eisfach
177/35 l
Herd
2 Flammen + 1 Induktion
Bordbatterie
100 Ah (Lithium)
Frisch-/Abwassertank
370/250 l
Gasvorrat/Heizung
2 x 11 kg/Alde Warmwasser
Grundpreis
ab 224.900 Euro
Testwagenpreis
349.512 Euro

Fazit

von

AUTO BILD
Der neue Flair spiegelt den Trend der Tiny Houses: Luxus braucht Raumideen und Stil, keine üppigen Dimensionen. Tatsächlich überzeugt der smarte Flair mit Schick und Moderne. Der üppige Preis überrascht da kaum.