Nissan 100 NX Targa: Gebrauchtwagen-Test

"Lars, ich suche einen großen Kombi, kannst du mir helfen?", fragte mich Kollege Stefan Novitski vor einigen Wochen im Redaktionsflur. "Ich habe da etwas viel Besseres für dich", antwortete ich und zeigte ihm das Bild eines roten Nissan 100 NX. "Der hat auch eine große Kofferraumklappe, dazu zwei herausnehmbare Dachhälften. Und – festhalten – das scharfe Teil kostet nur 300 Euro mit neuem TÜV!" Für diese Summe ist sonst nur eine TÜV-lose Werkzeugkiste auf vier Rädern zu erwarten und kein betriebsbereites Auto. Doch bei der Besichtigung wird schnell klar: Der Nippon-Sportler steht abgesehen von einem verschmutzten Innenraum optisch gut da. Viel wichtiger: Auch technisch hat er offensichtlich keine gravierenden Mängel, wichtige Verschleißreparaturen wurden vom Vorbesitzer erledigt.Die Technik des zwei-plus-zwei-sitzigen Coupés ist identisch mit der des Nissan Sunny. Über die letzte Generation des Sunny (gebaut 1990 bis 1995) urteilte der AUTO BILD TÜV-Report 1999: "Dieser Japaner hat ein hohes Qualitätsniveau, das für eine relativ kleine Mängelliste sorgt." Aktuelle Zulassungszahlen des 100 NX belegen die hohe Haltbarkeit des Nissan: Von rund 21.000 in Deutschland verkauften 100 NX sind immer noch 3644 Fahrzeuge zugelassen. Bei Fans ist die rare Top-Version besonders gefragt: Vom 143 PS starken 100 NX GTI sind jedoch nur noch 292 Exemplare gemeldet. Stefan ist längst überzeugt. Denn auch mit 90 PS macht der kleine Frischluft-Flitzer großen Spaß. Der umso größer wird, wenn man an den Kaufpreis denkt. Auf welche Mängel man beim Kauf eines Nissan 100 NX achten sollte, zeigen wir oben in der Bildergalerie.