Nissan Juke Facelift: Rabatt bei Carwow

Optisch bleibt sich der Juke treu. Der große Grill, die LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und die in die C-Säule integrierten Türgriffe sind unverkennbar. Das Dach läuft im Coupé-Stil nach hinten aus, die Kotflügel wirken muskulös. Einziger Nachteil: Die Übersicht nach hinten ist weiterhin eingeschränkt. Immerhin hilft jetzt serienmäßig eine Rückfahrkamera mit 1,3-Megapixel-Auflösung.

Innen präsentiert sich der Juke aufgeräumter und hochwertiger. Der neue 12,3-Zoll-Touchscreen (ab Acenta) samt Apple CarPlay, Android Auto und WLAN-Hotspot bringt ihn technisch auf Augenhöhe mit der Konkurrenz. Statt Hartplastik gibt es nun angenehm weiche Oberflächen, ein klar strukturiertes Cockpit und optional sogar Lautsprecher im Kopfteil der Vordersitze.

Mit dem Plattformwechsel (er teilt sich die Basis mit dem Renault Captur) wuchs der Juke in Länge und Radstand. Das Ergebnis: sechs Zentimeter mehr Beinfreiheit im Fond und ein um 20 Prozent größeres Kofferraumvolumen (422 Liter). Auch die Bedienung wurde überarbeitet.

Der bekannte 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo mit 117 PS sprintet in 10,4 Sekunden auf 100 km/h und macht 180 km/h in der Spitze. Der Verbrauch liegt bei etwa 6 Litern. Attraktiver ist der Hybrid mit 143 PS Systemleistung, der spürbar effizienter läuft und flotter anspricht.

Preislich startet der Juke bei 24.950 Euro, über die Neuwagenvermittlungsplattform Carwow geht's ab 20.282 Euro los. Eine Ersparnis in Höhe von 8085 Euro gibt's derzeit via Carwow auf den Juke 1.6 Hybrid N-Design. Der kostet statt 35.150 Euro Listenpreis "nur" noch rund 28.200 Euro.

Falls Sie nach einer kostengünstigen Kaufoption suchen und nicht lange auf Ihr neues Fahrzeug warten möchten, könnte ein Blick auf die Carwow-Lagerfahrzeuge interessant sein.

Die dort angebotenen Modelle stehen in der Regel umgehend zur Abholung bei deutschen Vertragshändlern bereit. Diese Fahrzeuge haben meist eine Laufleistung von maximal 5000 Kilometern. Die Preise variieren je nach Ausstattung und Motorisierung.