Ganze 499 Fahrzeuge wird Ferrari vom F430 Scuderia Spider 16M an zahlungswillige Kunden ausliefern. Entsprechend exklusiv ist der Kundenkreis, der zwischen 225.000 Euro und 250.000 Euro für den italienischen Renner vom Festgeldkonto holen darf. Peanuts im Vergleich zu dem, was die Stettener Ferrari-Schmiede Novitec Rosso mit dem Spider vorhaben. Emsige Internet-Spatzen pfeifen es vom "Dach", autobild.de weiß es genau: Novitec verpasst dem ab Werk 510 PS starken F430 Scuderia Spider 16M einen Bi-Kompressor. Der 4,3-Liter-V8-Sauger erhält zudem die notwendige Ladeluftkühlung, die Aufgrund der geringeren Platzverhältnisse im offenen Spider etwas kleiner als im F430 Coupé ausfallen dürfte. Befeuert von etwa 696 PS schrammt der Scuderia Spider 16M damit nur knapp an der magischen 700-PS-Schweller vorbei.

Update: Novitec macht den 16M 330 km/h schnell

Novitec Rosso F430 Scuderia Spider 16M
Ab Werk gönnt sich der F430 Scuderia Spider 16M wie die Coupé-Variante F430 Scuderia 3,6 Sekunden bis zum Erreichen der Tempo-100-Marke. Ein beachtlicher Wert, den der Novitec Spider 16M um exakt ein Zehntel unterbietet. Deutlicher ist der Unterschied bei der Höchstgeschwindigkeit: von 315 auf 330 km/h schwillt der Leistungspuffer an. Der bereits 2008 von Novitec Rosso aufgemotzte Ferrari F430 Scuderia (Coupé) leistet mit dem gleichen Bi-Kompressor satte 717 PS bei 0,48 bar Ladedruck. Die Höchtsgeschwindigkeit liegt mit markigen 348 km/h noch einmal eine Schippe höher. Für die jetzt vorgestellte offene Version müssen Kunden übrigens 311.280 Euro bereit halten.