Opel Astra Caravan im Gebrauchtwagentest

Sie suchen einen vier Jahre alten Familienkombi mit höchstens 100 000 Kilometern – zu einem Drittel des Neupreises? Doch, so ein Auto gibt es. Und es ist gar nicht schlecht. Das Zauberwort: Leasing-Rückläufer. Das passende Auto: Opel Astra H. Als Caravan war diese von 2004 bis 2010 gebaute Astra-Generation sehr beliebt. Unternehmen wie die Deutsche Telekom bestückten ganze Flotten mit ihr. Nach vier Jahren laufen die Leasingverträge aus, die Autos kommen zu Dumpingpreisen auf den Markt. So wie unser Testwagen. Nur 7600 Euro kostet der Astra 1.9 CDTI nach vier Jahren im Telekom-Einsatz.Den hat der Astra übrigens problemlos weggesteckt, der Caravan fährt wie ein Neuer. Und er ist so zuverlässig, wie es die Opel-Werbung schon vor Jahrzehnten versprach. Beim TÜV zählt der Astra H zu den soliden. 84,4 Prozent schaffen die erste Hauptuntersuchung nach drei Jahren ohne Mängel. Trotz des hohen Anteils von Flottenkunden, die mit ihrem Caravan überdurchschnittlich viele Kilometer fahren. Alles kein Problem: AUTO BILD prüfte einen Astra 1.9 CDTI 200.000 Kilometer im Dauertest – mit positiver Bilanz. Kommentar des Sachverständigen nach der Zerlegung: "Motor und Getriebe sind problemlos gut für weitere 100 000 Kilometer."Auch über Rost müssen sich Astra-H-Besitzer keine Gedanken machen. Wohl aber über die Wahl des Motors: Der 1,6-Liter-Benziner mit 105, ab 2007 115 PS reicht für den Alltag, bei voller Zuladung wirkt er aber schlapp. Anders der Diesel: Der 1.9 CDTI zieht mit 260 Nm Drehmoment ordentlich, hält sich mit 7,5 Litern an der Zapfsäule zurück. Oben in der Bildergalerie zeigen wir, worauf Sie beim Astra Caravan achten sollten und stellen sechs weitere Kombis der Kompaktklasse vor.