Gebrauchtwagen-Test Opel Corsa

Gebrauchtwagen-Test Opel Corsa

Opel Corsa E: Gebrauchtwagen-Test

Kauftipp Corsa: Kleiner Opel, kleine Preise, kleine Mängel

Der Nachfolger drückt ordentlich auf die Preise des Opel Corsa E. Der Gebrauchtwagen-Test zeigt: Er ist wirklich ein guter Tipp.
Swing, Joy, Steffi – nach seinem Debüt im Herbst 1982 war die Welt des Opel Corsa vor allem eines: bunt. Der im spanischen Saragossa montierte Kleinwagen war neben dem VW Polo eine dominierende Größe im Angebot der Zweit-, Studenten- und Anfängerwagen. Mit der fünften, 2014 präsentierten Auflage hat sich das geändert. Im riesigen Angebot aus Japanern, Koreanern, Franzosen und kleinen SUV ist der Kleinwagen-Klassiker zu einer Randerscheinung verkommen. Dabei ist der Corsa E (hat nichts mit Elektro zu tun) vollwertiger denn je. Spätestens seit Ende 2019 sein Nachfolger auf die Gebrauchtpreise des "alten" drückt, ist der E-Typ einen zweiten Blick wert. Der lässt uns bei unserem Fotoauto vom Autohus in Bockel zunächst fast verzweifeln. Selbst Schuld, der Verkäufer hatte uns vor den Schäden gewarnt, der extrem niedrige Preis muss ja schließlich auch einen Grund haben. So hat der dreijährige 1.4 Edition auf seinen gerade mal 32.000 Kilometern so einiges mitnehmen müssen. Beide Seiten tragen tiefe Kampfspuren, der Innenraum mufft undefinierbar. Ohne Lackierer, Aufbereiter und viel Gleichmut wird mit dem keiner mehr glücklich.

Gebrauchtwagen mit Garantie

4.870 €

Opel Corsa 1.2 D Selection, Benzin

131.000 km
51 kW (69 PS)
12/2013
Zum Inserat
Benzin, 5.3 l/100km (komb.) CO2 124 g/km*
4.990 €

Opel Corsa 1.4 D Stripes, Benzin

62.100 km
64 kW (87 PS)
02/2013
Zum Inserat
Benzin, CO2 0 g/km*
5.350 €

Opel Corsa 1.3 Edition, Diesel

109.044 km
55 kW (75 PS)
08/2013
Zum Inserat
Diesel, CO2 0 g/km*
5.470 €

Opel Corsa 1.2 D Active, Benzin

40.950 km
51 kW (69 PS)
03/2013
Zum Inserat
Benzin, 5.3 l/100km (komb.) CO2 126 g/km*
5.490 €

Opel Corsa 1.2 D Active, Benzin

129.329 km
63 kW (86 PS)
04/2013
Zum Inserat
Benzin, 5.5 l/100km (komb.) CO2 130 g/km*
5.890 €

Opel Corsa 1.4 Edition, Benzin

108.754 km
74 kW (101 PS)
04/2014
Zum Inserat
Benzin, 5.7 l/100km (komb.) CO2 135 g/km*
5.898 €

Opel Corsa 1.2 D Selection, Benzin

61.245 km
51 kW (69 PS)
09/2014
Zum Inserat
Benzin, 5.3 l/100km (komb.) CO2 124 g/km*
Opel Corsa 1.2 D Selection, Benzin +

33014 Bad Driburg, B.Humborg Kraftfahrzeuge GmbH &Co.KG

Opel Corsa 1.4 D Stripes, Benzin +

09669 Frankenberg, Schneider Gruppe GmbH Frankenberg

Opel Corsa 1.3 Edition, Diesel +

01328 Dresden, Automobile Dresden Weißig

Opel Corsa 1.2 D Active, Benzin +

52457 Aldenhoven, Autohaus Robert Lafos GmbH

Opel Corsa 1.2 D Active, Benzin +

70435 Stuttgart, Autohaus Staiger GmbH

Opel Corsa 1.4 Edition, Benzin +

25541 Brunsbüttel, Autohaus Rau GmbH & Co. KG

Opel Corsa 1.2 D Selection, Benzin +

33014 Bad Driburg, B.Humborg Kraftfahrzeuge GmbH &Co.KG

Technische Daten
Motor Vierzylinder/vorn quer
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2
Hubraum 1398 cm³
Leistung 66 kW (90 PS) bei 6000/min
Drehmoment 130 Nm bei 4000/min
Höchstgeschw. 175 km/h
0–100 km/h 13,2 s
Tank/Kraftstoff 45 l/Super
Getriebe/Antrieb Fünfgang manuell/Vorderrad
Länge/Breite/Höhe 4021/1775/1479 mm
Kofferraumvolumen 285-1120 l
Leergewicht/Zuladung 1145/455 kg

Vom TÜV bekommt der Corsa E Applaus

Der 1,4-­Liter-Vierzylinder ist ein Fossil. Träge, aber gutartig in Laufkultur und Haltbarkeit. Auch weil er mit solider Steuerkette läuft.

©Christoph Börries / AUTO BILD

Im Fahrbetrieb benimmt er sich dagegen mustergültig. Mit 90 PS braucht er zwar, um in die Puschen zu kommen (das war beim leichten Corsa A noch anders). Erst mal in Schwung, gleitet er aber leise und kommod dahin. Der gleich starke 1,0-Liter-Dreizylinder mit Turbo geht den zwar kernigen, dafür deutlich spritzigeren Weg. Vielfahrer finden in den Dieselversionen mit 75 bis 95 PS (alle mit Euro 6) eine wirtschaftliche Alternative. Wer weder Zapfsäulen noch linke Autobahnspuren scheut, findet im 207 PS starken OPC maximales Understatement. Egal welcher Antrieb unter der Haube werkelt, der Fahreindruck passt. Keine Klappergeräusche, die Bedienung hält auch durch den Verzicht auf störende Extras keine Herausforderungen bereit. Ein entspannter Begleiter für jeden Tag, frei von Allüren. Das sieht auch der TÜV so, bei dem sich der Corsa E kaum nennenswerte Schwächen leistet. Fiel der Vorgänger noch regelmäßig mit verschlissenen Federn und Dämpfern durch die Prüfung, benimmt er sich hier mustergültig. Auch durchgegammelte Auspuffanlagen, früher bereits in jungen Jahren normal, sucht man vergebens. Die Corsa-Welt mag früher bunter gewesen sein, besser war sie auf keinen Fall.

Gebrauchtwagen-Test Opel Corsa

Opel Corsa EOpel Corsa EOpel Corsa E
Fazit: Der unauffällige Opel Corsa E läuft bei vielen unter dem Radar. Zu Unrecht. Er ist komfortabel und technisch weitgehend unproblematisch. Spätestens seit Einführung des Nachfolgers sinken auch die Preise für Gebrauchte.

Kosten
Unterhalt
Testverbrauch 5,6 l S/100 km
CO2 133 g/km
Inspektion 200-400 Euro
Haftpflicht (16)* 427 Euro
Teilkasko (16)* 67 Euro
Vollkasko (16)* 344 Euro
Kfz-Steuer (Euro 6) 120 Euro
Ersatzteilpreise**
Lichtmaschine (AT) 442 Euro
Anlasser (AT) 427 Euro
Wasserpumpe 349 Euro
Zahnriemen entfällt, Kette
Nachschalldämpfer 274 Euro
Kotflügel vorn links, lackiert 716 Euro
Bremsscheiben und -klötze 560 Euro
*Onlinetarif der HUK24-Versicherung: Zulassung in Hamburg, Fahrer nur Versicherungsnehmer und Partner (25 Jahre alt),jährliche Fahrleistung 15.000 km, Schadensfreiheitsklasse 1 (Zum Kfz-Versicherungsrechner). **Preise inklusive Arbeitslohn und 16 Prozent Umsatzsteuer

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Fotos: Christoph Börries / AUTO BILD

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