Der Opel Insignia Country Tourer feiert auf der IAA in Frankfurt eine Weltpremiere und kann ab sofort bestellt werden. Wir verraten Ihnen die Preise.
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Stephan Bähnisch
Opel schickt den Insignia ins Gelände: Auf der IAA feiert der Country Tourer seine Premiere. Zu diesem Anlass haben die Rüsselsheimer nun auch verraten, wieviel das Flaggschiff mit Abenteuer-Flair kosten soll. Günstigstes Modell ist der Insignia Country Tourer 2.0 CDTI mit 163 PS, Sechsgang-Schaltgetriebe, Allradantrieb und Start-Stopp-System für 36.990 Euro. Bestellt werden kann ab sofort.
Damit, so verkündet Opel stolz, sei die Insignia-Familie nun komplett. Endlich: Die Rüsselheimer haben sich reichlich Zeit gelassen mit ihrem Allrad-Kombi, denn immerhin hat der Insignia bereits fünf Jahre auf dem Buckel. Audi mit den Allroad-Modellen oder Volvo mit den XC-Reihen praktizieren das Konzept des hochgelegten Familientransporters schon seit Jahren mit Erfolg.
Flaggschiff im Gelände-Kleid: Der Country Tourer trägt Unterbodenschutz und Plastikgürtel.
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Das Rezept des Insignia Country Tourers ist nicht neu: Vorn und hinten gibt es einen Unterfahrschutz, die Kotflügel werden mit schwarzem Plastik eingekleidet und verbreitern den Opel dadurch geringfügig. Die Scheinwerfergläser an Front und Heck sind getönt, mit Chrom eingefasst und haben LED-Tagfahrleuchten mit Flügeloptik. Für ordentlich Traktion auch auf unbefestigtem Untergrund sorgt ein elektronisch gesteuerter 4x4-Antrieb mit Haldex-Kupplung und elektronischem Sperrdifferenzial. Es variiert die Drehmomentverteilung stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse und zusätzlich zwischen den Hinterrädern, bevor die Räder durchdrehen können.Als Motoren dienen ein Benziner (250 PS) und zwei Diesel (195 und 163 PS), die von Turboladern beatmet werden und bis zu 400 Newtonmeter Drehmoment an beide Achsen abgeben. Als Getriebe dienen eine manuelle Sechsgangschaltung oder eine Sechsstufen-Automatik.
