Im Jahr 2008 kam der Opel Insignia in der ersten Generation auf den Markt. Der Vectra-Nachfolger bietet viel Reisekomfort in Kombination mit einer guten Sicherheitsausstattung. Richtig wild wird der Insignia in der OPC-Variante mit 325 PS, die ab Juli 2009 produziert wurde. In Vohenstrauß (Bayern) steht nun ein günstiger Opel Insignia OPC 2.8 für weniger als 15.000 Euro zum Verkauf!
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Die Limousine in "Graphitschwarz" wurde im Dezember 2012 zum ersten Mal zugelassen und ist bisher 115.000 Kilometer gelaufen. Sein 2,8 Liter großer V6-Benziner mit Turbolader leistet 325 PS, die den Insignia in 6,0 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 250 km/h. Der Allradler hat ein Sechsstufen-Schaltgetriebe. Laut Inserat hatte der Wagen drei Vorbesitzer. 14.985 Euro ruft der Händler für den Opel auf. Dafür wird viel geboten: Das Fahrzeug hat eine umfangreiche Ausstattung an Bord und verfügt über Klimaautomatik, Navigationssystem, elektrisches Schiebedach und Sitzheizung. Assistenzsysteme wie Regensensor, Berganfahrassistent und Einparkhilfen sind ebenfalls an Bord. Der großzügige Innenraum präsentiert sich in schwarz perforierter Lederausstattung. Recaro-Sitze bedienen in Verbindung mit 19-Zoll-Alufelgen sportliche Ansprüche. Insgesamt macht der Insignia auf den ersten Blick einen gepflegten Eindruck. Schäden sind auf den Fotos nicht zu erkennen, es gibt aber einen reparierten Unfallschaden. Der Wagen wirkt weder patiniert noch allzu stark gebraucht. HU und AU gelten bis Dezember 2021.

Der Insignia bietet viel Platz für wenig Geld

325 PS zum Schnäppchenpreis!
Kraftpaket: Der 2,8 Liter große V6-Turbomotor leistet 325 PS.
Die großen Stärken des Insignia sind seine Langstreckentauglichkeit und Haltbarkeit. Mit ihm kann man sehr entspannt gleiten. Auch beim TÜV schlägt sich der Mittelklasse-Opel im Großen und Ganzen sehr ordentlich. Für die Funktion der Fußbremse kassiert der Insignia Bestnoten, auch die Bremsleitungen und -schläuche sind bei diesem Modell ausgesprochen haltbar. Rost ist nur selten ein TÜV-relevantes Problem. Die Mängel an Federn und Stoßdämpfern liegen ab der zweiten HU allerdings über dem Durchschnitt, ab der dritten HU häufen sich Fehler an der Lenkanlage. Außerdem ist Ölverlust mit zunehmendem Alter ein Thema. Können diese Mängel ausgeschlossen werden und wird der Händler noch auf den fehlenden Eintrag in der Rubrik "scheckheftgepflegt" angesprochen, dann könnte sich dieser Insignia OPC als echter Geheimtipp für Gebrauchtwagenkäufer entpuppen. Hier gibt es weitere gebrauchte Opel Insignia mit Garantie!