Wer an einen Opel Kadett C denkt, hat meist einen beliebten Klassiker vor Augen – allerdings auch ein eher unauffälliges Auto. Abgesehen davon, dass das Modell gerne als Rallye-Fahrzeug genutzt wurde und wird. Die maximale Leistung lag damals bei 115 PS, geliefert vom Zweiliter-Benziner im Kadett GT/E. Dass das Potenzial des Oldtimers damit noch längst nicht ausgeschöpft ist, zeigt unter anderem dieses Inserat.
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Opel Kadett Kadett C Automatik
6.950
Opel Kadett Kadett C Automatik
98.000 km
44 KW (60 PS)
11/1976
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Opel Kadett C 1.2SR Coupe, nur 86.000 Km
19.900
Opel Kadett C 1.2SR Coupe, nur 86.000 Km
86.000 km
44 KW (60 PS)
07/1977
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Opel Kadett C-Coupe C2 Orig.Rallye 2,0 GT/E*NEULACK*
27.890
Opel Kadett C-Coupe C2 Orig.Rallye 2,0 GT/E*NEULACK*
78.000 km
81 KW (110 PS)
05/1978
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Opel Kadett C Caravan MANTZEL 2,7 mit 240PS-Sperre-5 Gang
22.900
Opel Kadett C Caravan MANTZEL 2,7 mit 240PS-Sperre-5 Gang
98.000 km
158 KW (215 PS)
06/1978
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Opel Kadett C ORIG.AERO*LEXMAUL*SCHEUNENFUND aus 70er
11.750
Opel Kadett C ORIG.AERO*LEXMAUL*SCHEUNENFUND aus 70er
123.000 km
81 KW (110 PS)
08/1978
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In Wuppertal steht nämlich ein Kadett C Kombi aus 1978 zum Verkauf, der sich als echter Wolf im Schafspelz entpuppt. Auf den ersten Blick wirkt der Opel-Opi lammfromm – fast! Denn die Ronal Turbo Felgen verraten bereits, dass der Schein trügt und sich von der biederen Lackierung in Beige nicht täuschen lassen sollte.

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Opel Kadett


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Dank Mantzel-Tuning schlummert unter der Haube des Klassikers ein 2,7-Liter-Motor mit 212 PS (laut Leistungsdiagramm). Der Händler verspricht sogar noch etwas mehr und kommt auf 225 PS. Und nicht zu vergessen: Der Kombi wiegt lediglich knapp 1000 Kilogramm! Die Leistung sollte daher keinesfalls unterschätzt werden – darauf wird im Inserat ausdrücklich hingewiesen.

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Weitere Highlights des Oldies: eine 75-Prozent-Differenzialsperre, ein Petri-Lenkrad, ein manuelles Fünfgang-Getriebe, Heckantrieb, innenbelüftete Bremsscheiben, Sportfahrwerk, Ölkühleranlage sowie eine neue Edelstahl-Auspuffanlage von Kaul Motorsport.

Tuning mit Substanz

TÜV braucht der Oldtimer erst wieder im August 2026 – größere Reparaturen dürften in näherer Zukunft also nicht anstehen. Der Understatement-Kombi wird für 23.850 Euro angeboten. Ein direkter Vergleich ist schwierig, doch das H-Kennzeichen, der gültige TÜV und die umfangreiche Restaurationsdokumentation lassen darauf schließen, dass hier sauber und fachgerecht gearbeitet wurde.
Wer also einen besonderen Oldtimer sucht, der sich auf kurvigen Landstraßen wohlfühlt und weit mehr kann, als nur Charme zu versprühen, sollte sich diesen Kadett Kombi definitiv genauer anschauen.