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Dauertest-Wertung: So werden die Fehlerpunkte vergeben

Dauertest-Wertung: So werden die Fehlerpunkte vergeben
Zuverlässigkeit
Liegenbleiber
15 Punkte
Motor-/Getriebeschaden
15 Punkte
Defekte Antriebs-/Funktionsteile
5 Punkte
Zusätzlicher kurzer Werkstattbesuch
3 Punkte
Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt
5 Punkte
Defekte und Sonderarbeiten (Radio/Navi/Flüssigkeiten etc.)
2 Punkte
Defekte Kleinteile (Lampen etc.)
1 Punkt
Langzeitqualität (Demontage)
Karosserie (Konservierung, Lack, Teppiche, Verkleidungen)
0–5 Punkte
Motor (Leistung, Dichtigkeit, Ablagerungen, Laufspuren)
0–5 Punkte
Getriebe (Dichtigkeit, Abrieb, Zustand, Kupplung)
0–5 Punkte
Abgasanlage (Zustand, Kat, Aufhängung, Abschirmbleche)
0–5 Punkte
Fahrwerk (Achsen, Federung, Lenkung, Befestigung)
0–5 Punkte
Elektrik (Kabel, Stecker, Steuergeräte, Sicherungen)
0–5 Punkte
Alltagswertung / Fahren
Basierend auf Einträgen im Fahrtenbuch
0–10 Punkte
* 0 Punkte 1+; 1-4 Punkte 1; 5-8 Punkte 1-; 9-12 Punkte 2+; 13-16 Punkte 2; 17-20 Punkte 2-; 21-24 Punkte 3+; 25-28 Punkte 3; 29-32 Punkte 3-; 33-36 Punkte 4+; 37-40 Punkte 4; 41-44 Punkte 4-; 45-48 Punkte 5+; 49-52 Punkte 5; 53-56 Punkte 5-; ab 57 Punkte 6
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Die Preise auf einen Blick:

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1.2 GSE T3
100 PS
ab 25.600 Euro
ab 27.600 Euro
ab 29.600 Euro
–
–
1.2 e-Hybrid
100 PS
ab 27.600 Euro
ab 29.600 Euro
ab 31.600 Euro
–
–
4xe Hybrid
136 PS
–
–
–
ab 33.600 Euro
ab 39.000 Euro
Elektro
54 kWh / 156 PS
ab 38.500 Euro
ab 40.500 Euro
ab 43.000 Euro
–
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