Autofahrer kennen das Bild auf den Autobahnen: Zufahrten zu Parkplätzen oder Raststätten sind durch parkende Autos oder Lkws oft blockiert, das kann zu schlimmen Unfällen führen. Vor allem Lkw-Fahrer müssen ihre vorgeschriebenen Ruhezeiten einhalten und sind nicht selten gezwungen auch bei vollen Parkplätzen verkehrsgefährdend in den Zufahrten von Rastanlagen oder auch auf den Seitenstreifen der Parkplätze zu parken.

Warnanlage bei vollem Rastplatz: Testphase dauert ein Jahr

Die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest an der Tank- und Rastanlage Denkendorf an der A8 testet deshalb jetzt eine neue Warnanlage. Die Testphase dauert ein Jahr.
Falsch parkende Fahrzeuge werden durch die neue Anlage im Einfahrtsbereich der Rastanlage mittels Lasern erfasst. Autofahrer auf der A8 wiederum werden automatisch gewarnt. Dazu wurde 300 Meter vor Beginn der Ausfahrtsspur eine digitale Anzeigentafel installiert.
Das ist aber nicht alles. Die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest arbeitet intensiv an der Erweiterung bestehender Rastanlagen, an der Nachverdichtung vorhandener Stellplätze und am Einsatz telematischer Parkverfahren. Bis 2030 sollen dadurch im Südwesten 1000 neue Lkw-Stellplätze geschaffen werden. Das ist aber nur ein Tropfen auf den heißen Stein, denn laut ADAC fehlen insgesamt 20.000 Lkw-Stellplätze.
Der ADAC empfiehlt, die Stellplatz-Kapazitäten an bestehenden und neuen Rastanlagen durch intelligente Parkleitsysteme zu erweitern. Zudem sollten mehr Lkw-Stellplätze in Autobahnnähe geschaffen werden, also in der Nähe von Anschlussstellen sowie an Autohöfen.
Eine Warnanlage wie auf der A8 soll die Unfallgefahr an Rastanlagen senken. Sollte sich das System bewähren, können entsprechende Anlagen an weiteren Rastanlagen aufgebaut werden.