Peugeot 208: gebraucht, Preis, kaufen

Gefälliger Innenraum mit Touchscreen. Sechs Airbags und Tempomat sind Serie.

Bild: Hoppmann Autowelt - Haiger

Im Jahr 2012 kam der Peugeot 208 als Nachfolger des 207 auf den Markt. Der 208 ist eines der wenigen Modelle, die kleiner gerieten sind als ihr Vorgänger: sieben Zentimeter kürzer, bis zu 137 Kilo leichter. Noch besser: Er ist viel solider als der 207. Design und Touchscreen im Innenraum gefallen, während das kleine Lenkrad mit den darüber angeordneten Armaturen umstritten bleibt. Bereits in der Basisversion sind ABS, ESP, sechs Airbags sowie Berganfahrhilfe und Tempomat Serie. Was sagt der TÜV? Die Prüfer beanstanden das Fahrwerk des 208 kaum, die Fehlerquoten sind hier gering. Bei fast allen Terminen meckern die Prüfer aber über Rückleuchten, Blinker und Abblendlicht. Halbwegs akzeptabel geht es nur bei der vorderen Beleuchtung zu. Der 208 liegt mit verschlissenen Scheiben stets über dem Mängeldurchschnitt. Dramatisch sind die Werte allerdings nicht. Auch bei der Funktion der Fußbremse ist der Kleinwagen leicht schlechter als das Mittel. Die Ergebnisse bei Bremsleitungen, -schläuchen und Feststellbremse sind dagegen stets gut. Was extrem schnell korrodiert sind die Auspuffanlagen. Der 208 wird hier bei der zweiten HU mehr als 20-mal so oft wie der Durchschnitt beanstandet. Hier gibt es weitere gebrauchte Peugeot 208 mit Garantie!

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