Peugeot 308 II: gebraucht, Preis, Active
Französischer Daily Driver mit wenig Laufleistung zum kleinen Preis

Die Vorgängergeneration des aktuellen Peugeot 308 ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt mit wenig Laufleistung günstig zu bekommen. Alle Infos!
Bild: Autohaus Ulmen GmbH & Co. KG
- Jens Borkum
Der Peugeot 308 wird seit 2007 angeboten, Anfang 2021 wurde die insgesamt dritte Modellgeneration mit dem neuen, futuristischen Markengesicht vorgestellt. Wer es etwas bodenständiger möchte, der kann auch zur von 2013 bis 2021 angebotenen zweiten Generation des Kompakten greifen.
Ein Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt zeigt, dass Modelle des 308 II aus den Jahren 2020 und 2021 selbst mit wenigen Kilometern auf der Uhr sehr günstig zu haben und damit eine Überlegung wert sind.
Schränkt man die Suche auf die letzten beiden Jahre der zweiten 308-Generation ein und hält nach Modellen mit einer Erstzulassung ab 2020 (und mit einer maximalen Laufleistung von 20.000 Kilometern) Ausschau, werden aktuell über 250 Exemplare angeboten.
Wer im Alltag nicht viel Platz braucht, kann die zahlreichen Kombimodelle ignorieren und sich auf die deutlich günstigeren kompakten Fünftürer konzentrieren. Preislich beginnt die Jagd nach französischen Schnäppchen hier bei knapp unter 16.000 Euro.

Das Cockpit mit dem kleinen Lenkrad sorgt im 308 der zweiten Generation für einen immer noch modernen Touch.
Bild: Autohaus Ulmen GmbH & Co. KG
Aufgrund des großen Angebots können 308-Interessierte aus einer Vielzahl an verschiedenen Varianten wählen. In puncto Motor ist der PureTech 130, der stärkste Benziner mit 131 PS, der häufigste Vertreter. Doch auch das damalige Einstiegsmodell PureTech 110 bzw. die Diesel-Version BlueHDI 130 ist in Verbindung mit verschiedenen Ausstattungsvarianten verfügbar.
Daily Driver mit geringer Laufleistung
Ein toller Kandidat ist dieser Peugeot 308 Active PureTech 130 mit manuellem Getriebe, der gerade beim Autohaus Ulmen in Düsseldorf auf einen neuen Besitzer wartet. Der Kompakte mit dem 131-PS-Benziner wurde erstmals vor genau drei Jahren zugelassen und hat in den Händen des einzigen Halters lediglich 13.900 Kilometer abgespult. In Sachen Verschleiß gibt es also nicht nur aufgrund der Gebrauchtwagengarantie und der neuen HU keinen Grund zur Sorge.
Auch die Ausstattung des Franzosen kann sich sehen lassen. Zwar war der Active das nominelle Basismodell, dennoch verfügt der 308 der zweiten Generation in der Farbe Encre-Blau Metallic über einige Features. So gibt es beispielsweise neben einer Sitzheizung auch eine Klimaautomatik, ein Multifunktions-Lederlenkrad, eine Rückfahrkamera sowie ein Navigationssystem. Das ist auch bei einem Neuwagen dieser Klasse keine Selbstverständlichkeit.
Das beste Argument für den gebrauchten 308 ist aber der Preis. Kostete der 308 PureTech 130 Active zum Zeitpunkt der Bestellung mindestens 24.600 Euro, gibt es das Modell aktuell beim Anbieter in Düsseldorf für nur 16.380 Euro.
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