Peugeot 508 (2019):

Kaufberatung Peugeot 508

Peugeot 508 (2019): Preis, GT, gebraucht, Motor, Jahreswagen

Top-508 mit 32 Prozent Wertverlust!

Die 225 PS starke Topversion des Peugeot 508 kostet neu über 47.000 Euro. Dieser gut ausgestattete Jahreswagen hat einen Wertverlust von über 32 Prozent!
Mit der seit 2018 gebauten zweiten Generation des 508 fand Peugeot zu alter Designstärke zurück. Die schicke Mittelklasselimousine zielt mit seiner coupéartigen Dachlinie und dem Fließheck auf Konkurrenten wie VW Arteon oder Audi A5 Sportback ab. Der Top-Benziner mit 225 PS kostet in Verbindung mit der höchsten Ausstattung "GT" und der aufpreispflichtigen Lackierung in "Ultimate-Rot" neu 47.200 Euro. In Köln wird jetzt eine 508-Limousine in genau dieser Konfiguration für 31.990 Euro angeboten. Das macht nach nur einem Jahr einen Wertverlust von über 32 Prozent. So wird Peugeots Flaggschiff als Jahreswagen zu einem echten Schnäppchen und zum AUTO BILD-Tipp des Tages!

Ausstattung satt in der Topversion

Massagefunktion, Ambientebeleuchtung und induktives Laden von Smartphones: Die Ausstattung lässt kaum Wünsche offen.

Die angebotene Limousine wurde vom bisher einzigen Eigentümer im Januar 2019 erstmals zugelassen und hat nach zwölf Monaten moderate 9400 Kilometer auf der Uhr stehen. Der potenzielle Käufer bekommt für weniger als 32.000 Euro eine satte Ausstattung geboten. Die GT-Ausführung beinhaltet unter anderem LED-Scheinwerfer, eine sensorgesteuerte Heckklappe und ein Nachtsichtgerät. Außerdem parkt der 508 bei Bedarf selbstständig ein und aus. Im Interieur gibt es das typische i-Cockpit mit dem kleinen Lenkrad und den höhergelegten Digitalanzeigen. Apple Carplay und Android Auto sind Standard, und Smartphones können induktiv geladen werden, während eine Ambientebeleuchtung für eine angenehme Atmosphäre sorgt. Die mit Alcantara bezogenen Sitze verfügen über das "Aktion gesunder Rücken"-Gütesiegel und eine mehrstufige Massagefunktion.

250 km/h Spitze und eine große Heckklappe           

Die Farbe "Ultimate Rot" kostete den Erstbesitzer dieses Peugeots 800 Euro Aufpreis. 

Mit seiner großen Heckklappe und dem ordentlichen Kofferraumvolumen von 487 bis 1537 Litern besitzt die 4,75 Meter lange Limousine neben dem schicken Design auch praktische Talente. Den Antrieb übernimmt ein mit 1,6 Litern Hubraum recht kleiner Turbovierzylinder, der 225 PS und 330 Newtonmeter entwickelt. Die Kraftübertragung übernimmt bei der Topmotorisierung serienmäßig eine Wandlerautomatik mit acht Gängen. So schafft der Peugeot 508 250 km/h Spitze und beschleunigt in 7,3 Sekunden von null auf hundert. Den Normverbrauch geben die Franzosen im Mix mit 5,4 Litern Super an.

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