Peugeot macht sich fit für die Zukunft – dazu gehört auch eine neue Generation des i-Cockpit. Als ersten Baureihe wird die kommende Generation des 3008 mit der neuen Technik ausgestattet. Weitere Modelle dürften sukzessive mit dem neuen Cockpit-Design ausgestattet werden.
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Peugeot Traveller 2.2 Diesel 180 L2 Allure LED+Navi+Pano
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Peugeot Traveller 2.2 Diesel 180 L2 Allure LED+Navi+Pano
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05/2026
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Diesel (WLTP), 7,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
Peugeot 3008 1.2 Hybrid 136 GT
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Peugeot 3008 1.2 Hybrid 136 GT
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100 KW (136 PS)
05/2026
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Benzin (WLTP), 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 128 g/km*
Peugeot 308 Hybrid 145 GT
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Peugeot 308 Hybrid 145 GT
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107 KW (145 PS)
05/2026
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CO2 Ausstoß 115 g/km*
Peugeot 308 SW Allure 145 Hybrid ACC+Navi+Sitzhzg+LED Klima
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Peugeot 308 SW Allure 145 Hybrid ACC+Navi+Sitzhzg+LED Klima
3.000 km
107 KW (145 PS)
05/2026
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Benzin (WLTP), 5,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 115 g/km*
Peugeot 2008 e- Allure Pack
16.950
Peugeot 2008 e- Allure Pack
28.000 km
100 KW (136 PS)
05/2026
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Peugeot 208 GT Hybrid 145 e-DSC
32.290
Peugeot 208 GT Hybrid 145 e-DSC
6.000 km
107 KW (145 PS)
05/2026
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Peugeot e-208 e- Business
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Peugeot e-208 e- Business
5.000 km
115 KW (156 PS)
05/2026
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Elektro (WLTP), 14,5 kWh/100km (komb.)
Peugeot 208 208 Style MHEV 110 // Rent 6 Mon. // +Mirrorscreen+SHZ+EPH+LED+
24.690
Peugeot 208 208 Style MHEV 110 // Rent 6 Mon. // +Mirrorscreen+SHZ+EPH+LED+
5.000 km
74 KW (101 PS)
05/2026
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Benzin (WLTP), 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 103 g/km*
Peugeot 5008 GT HYBRID 145 e-DSC6 *PANO*PDC*WINTER-PAKET*
44.190
Peugeot 5008 GT HYBRID 145 e-DSC6 *PANO*PDC*WINTER-PAKET*
9.990 km
100 KW (136 PS)
05/2026
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Peugeot 308 Allure 145 Hybrid Aut.+ACC+Navi+Keyless+LED Klima
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Peugeot 308 Allure 145 Hybrid Aut.+ACC+Navi+Keyless+LED Klima
3.000 km
107 KW (145 PS)
04/2026
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Benzin (WLTP), 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 112 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Zentrales Element beim neuen i-Cockpit ist ein gewölbter Panoramabildschirm mit 21-Zoll-Diagonale (53,3 Zentimeter), der sich vom linken Rand des Armaturenbretts bis zur Mittelkonsole erstreckt. Dieses Panoramadisplay ist mit einem hinten angesetzten Fuß befestigt, der vom Fahrgastraum aus nicht sichtbar ist. Das erweckt den Eindruck, als würde es über dem Armaturenbrett schweben. Der schwebende Effekt wird durch eine spezielle LED-Ambientebeleuchtung unterhalb des Bildschirms noch unterstrichen.

Zentrales Bediensystem für die meistgenutzten Funktionen

Die Bedieneinheit kommt mit drahtloser Konnektivität, Sprachsteuerung und 3D-Effekten. Gleichzeitig wird in das neue Element das Head-up-Display integriert. Das große Display unterteilt sich generell in zwei Bereiche: Der linke Bereich über dem Lenkrad zeigt alle wichtigen Informationen für den Fahrer an, darunter Geschwindigkeit, Energieverbrauch und Fahrhilfen.
Auf der rechten Seite des Panoramabildschirms befindet sich das Touchdisplay, mit dem sich Infotainment, Klimaanlage und Navi steuern lassen; es kann von Fahrer und Beifahrer bedient werden. Darüber hinaus sind mittig im Armaturenbrett sogenannte i-Toggles untergebracht, die einen Schnellzugriff auf bis zu zehn verschiedene, oft genutzte Funktionen ermöglichen soll.

Automatik-Wählhebel direkt neben dem Start-Stopp-Knopf

Generell ist die Mittelkonsole übersichtlich gestaltet; Peugeot hat zusätzliche Ablagemöglichkeiten für Smartphones mit induktiver Ladefunktion geschaffen. Möglich wurde dies durch die Verlegung der Automatik-Steuerung aufs Armaturenbrett. Sie befindet sich nun rechts neben dem Lenkrad, direkt neben dem Start-Stopp-Knopf des Fahrzeugs.
Bis das neue Cockpit in den Serienmodellen von Peugeot zu sehen ist, wird es allerdings noch ein bisschen dauern. Den Anfang macht das SUV 3008, das im September 2023 vorgestellt werden soll und wahrscheinlich Anfang 2024 auf die Straßen rollt. Später soll das neue i-Cockpit dann auch in anderen Baureihen Einzug halten.