Porsche 911 GT3 RS von Manthey
Manthey-GT3-RS wartet auf einen neuen Fahrer
521 PS waren nicht genug: Dieser Porsche 911 GT3 RS bekam für über 67.000 Euro ein Manthey-Upgrade. Jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt!
Bild: RÖHRLE MOBILITY GmbH
Ein GT3 RS ist kein normaler Porsche 911. Und dieser GT3 RS ist nicht einmal ein normaler GT3 RS.
Denn schon ab Werk ist der Porsche 911 GT3 RS der Generation 991.2 einer der radikalsten Elfer seiner Zeit: 521 PS, frei saugender Vierliter-Boxer, bis zu 9000 Touren und ein Heckflügel, der jeden normalen 911 beinahe dezent aussehen lässt.
Doch dem Vorbesitzer dieses Exemplars war das offenbar noch nicht genug. Er schickte seinen GT3 RS zu Manthey – und investierte dort laut Händler noch einmal 67.260,37 Euro. Jetzt steht der schwarze Porsche mit 32.300 Kilometern für 239.990 Euro zum Verkauf.
Porsche 911 GT3 RS: 521 PS ohne Turbo
Das Herzstück des GT3 RS sitzt natürlich im Heck. Der 4,0-Liter-Sechszylinder kommt ohne Turbolader aus, leistet 521 PS und dreht bis 9000 U/min. Ein Motor nach alter Schule und einer der Gründe, warum der 991.2 GT3 RS inzwischen so begehrt ist.
32.300 km
383 kW (521 PS)
02/2020
Per Siebengang-PDK geht die Kraft ausschließlich an die Hinterräder. Von 0 auf 100 km/h stürmt der RS in 3,2 Sekunden, maximal sind 312 km/h drin.
Dieser GT3 RS hat fast alles
Beim angebotenen Porsche wurde schon auf der ursprünglichen Optionsliste ordentlich angekreuzt. Weissach-Paket, Magnesiumräder, PCCB-Keramikbremse, Titan-Überrollbügel, Clubsport-Paket und Vorderachs-Lift sind mit dabei.
Der dokumentierte Umbau für über 67.000 Euro umfasst laut Inserat unter anderem das GT3-RS-Manthey-Kit sowie spezielle Manthey-Bremsbeläge für die Keramikbremse. Zusätzlich trägt der komplette Porsche eine matte Steinschlagschutzfolie.
Kostenlos & unverbindlich
Der GT3 RS wurde im Februar 2020 erstmals zugelassen, kommt aus zweiter Hand und ist laut Anbieter unfallfrei sowie scheckheftgepflegt.
Heute teurer als damals neu
239.990 Euro soll der Porsche heute kosten. Interessant: Als der 991.2 GT3 RS 2018 auf den Markt kam, lag sein Grundpreis bei 195.137 Euro. Damit kostet dieses gebrauchte Exemplar heute knapp 45.000 Euro mehr als ein neuer GT3 RS damals.
Ganz fair ist der Vergleich allerdings nicht. Schon Weissach-Paket, Magnesiumräder und Keramikbremse machten dieses Auto als Neuwagen erheblich teurer. Und der spätere Manthey-Umbau verschlang noch einmal mehr als 67.000 Euro.
In Oberndorf am Neckar bekommt man also einen der radikalsten 911 seiner Generation, der nach dem Kauf für den Gegenwert eines gut ausgestatteten Mittelklassewagens noch radikaler gemacht wurde.
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