Porsche will am 18. September 2013 den 918 Spyder vorstellen. Bereits jetzt sind Bilder der Serienversion aufgetaucht, die bei einer Präsentation für Kunden entstanden. Optisch unterscheidet sich der Serien-918 nur in Details von der Studie. So wandert der Auspuff von der Fahrzeugflanke über den Mittelmotor, Front und Außenspiegel werden den Zulassungsvorschriften angepasst. Und dass der Super-Porsche bereits bestens in Form ist, zeigen Ausfahrten auf der Nordschleife des Nürburgrings: Bei Testfahrten in der grünen Hölle brauchte ein Porsche 918 Spyder-Prototyp aus dem Stand nur 7:14 Minuten für die 20,6 Kilometer lange Runde.
Porsche 918 Spyder/ Carrera 4
In der Serienversion des Porsche 918 Spyder wanderte der Auspuff von der Fahrzeugflanke über den Mittelmotor.
Bild: Andrei Avarvarii
Der 795 PS starke Plug-in-Hybrid-Supersportler war mit Serienreifen des Entwicklungspartners Michelin und dem optionalem "Weissach"-Paket ausgestattet, das Maßnahmen zur Steigerung der Fahrdynamik beinhaltet. Auch die technischen Details des Seriemodells stehen mittlerweile fest: Porsche kombiniert einen Achtzylinder-Benziner mit elektrischen Motoren an Hinter- und Vorderachse. Damit soll der Sprint von null auf 100 km/h in rund drei Sekunden gelingen, die Spitze liegt bei mehr als 320 km/h. Porsche strebt einen Durchschnittsverbrauch von drei Litern pro 100 Kilometer an. Die Preise des auf 918 Exemplare limitierten Supersportlers beginnen bei 768.000 Euro.