Porsche 924: Gebrauchtwagenmarkt

Der Porsche 924 ist nur mit vier Zylindern und einem wassergekühlten Frontmotor unterwegs. Damit erfüllt der 924 so ziemlich alles, was eingefleischten 911-Fans nicht gefällt. On top kommt natürlich, dass der Motor nicht aus Stuttgart, sondern aus Wolfsburg stammt – also aus dem Hause VW.

"Teilrestauriert" steht in der Beschreibung, genauer erklärt wird dieser Zustand leider nicht. Auf den Bildern wirkt die allgemeine Verfassung des Oldtimers jedoch ziemlich gut. Der Lack weist nur kleine erkennbare Schäden auf, die Reifen scheinen sogar ganz neu zu sein – darauf weist zumindest der Aufkleber hin. Wie es um den Innenraum steht, bleibt allerdings offen, denn davon zeigt der Händler leider keine Bilder.

Fakt ist, dass noch einiges am Auto gemacht werden muss, denn der 924 ist laut Anzeige nicht fahrtauglich. Immerhin: Der Zahnriemenwechsel erfolgte erst im November 2023. Eine Wartungsmaßnahme, die je nach Modell auch gerne mal ins Geld geht. Dass es bei einem Projekt mit einem 46 Jahre alten Auto mal etwas teurer werden kann, ist natürlich nie ausgeschlossen. Doch beim Porsche 924 könnte der Fakt, dass VW seine Finger mit im Spiel hatte, dahingehend doch von Vorteil sein.

Und sollte das Coupé wieder laufen, dann erwartet den neuen Besitzer ein kleiner Sportwagen mit viel Charakter. 125 PS sind zwar heutzutage keine Ansage mehr, doch mit Fünfgang-Handschaltung und einem Leergewicht von nur 1130 Kilogramm sind die 125 Pferde völlig ausreichend. Zumal, wenn man sich den geringen Kaufpreis von nur 5750 Euro anschaut!