Hier dreht der neue Porsche 997 Targa seine Testrunden. Die bereits dritte Generation mit dem Glasdach soll Ende 2006 kommen. Die Technik – das Dach fährt unter die Heckscheibe – bleibt unverändert.

Ebenfalls geplant: ein Doppelkupplungsgetriebe, in dem zwei parallel arbeitende Kupplungen für fast ruckfreie Schaltvorgänge sorgen. Zusammen mit BMW hat Porsche das Getriebe beim Zulieferer ZF bestellt.