Was macht man, wenn man unbedingt einen Porsche in der Garage stehen haben möchte, aber eigentlich einen Pick-up benötigt? Ganz einfach – man verpasst dem Cayenne einfach eine offene Ladefläche!
Ein solcher Umbau steht nun zum Verkauf. Doch was der ehemalige Besitzer dieses "One-Off-Cayenne" seinem Geldbeutel zugemutet hat, damit hat er im Vorfeld bestimmt nicht gerechnet.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Porsche Cayenne S
2.900
Porsche Cayenne S
275.186 km
250 KW (340 PS)
11/2003
Zum Angebot
Benzin, 14,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 361 g/km*
Porsche Cayenne S AUTOMATIK *ALLRAD*KLIM*SH*ALU*AHK*LUFT
2.900
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188.000 km
250 KW (340 PS)
06/2004
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Porsche Cayenne Cayenne 3.2 VR6 Benziner
3.000
Porsche Cayenne Cayenne 3.2 VR6 Benziner
310.000 km
184 KW (250 PS)
09/2005
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Benzin, 13,5 l/100km (komb.)*
Porsche Cayenne Cayenne S mit neuen Allwetterreifen
3.150
Porsche Cayenne Cayenne S mit neuen Allwetterreifen
203.400 km
250 KW (340 PS)
09/2003
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Benzin, 14,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 361 g/km*
Porsche Cayenne Porsche Cayenne 3.2 Bi-Xenon + Leder + Navi +
3.250
Porsche Cayenne Porsche Cayenne 3.2 Bi-Xenon + Leder + Navi +
204.000 km
184 KW (250 PS)
04/2006
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Benzin (WLTP), 10,4 l/100km (komb.)*
Porsche Cayenne S V8
3.500
Porsche Cayenne S V8
229.000 km
250 KW (340 PS)
06/2006
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Benzin, 14,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 361 g/km*
Porsche Cayenne S 4.5 V8
3.500
Porsche Cayenne S 4.5 V8
228.100 km
250 KW (340 PS)
05/2004
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Porsche Cayenne S Tiptronic LEDER NAVI XENON AHK PDC D-FAHRZEUG
3.500
Porsche Cayenne S Tiptronic LEDER NAVI XENON AHK PDC D-FAHRZEUG
221.000 km
250 KW (340 PS)
07/2003
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Benzin, 14,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 361 g/km*
Porsche 914 2,0
3.990
Porsche 914 2,0
111.111 km
74 KW (101 PS)
07/1973
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Porsche Cayenne S*Aut*Klima*Leder*Navi*Xenon*Luftfederung
3.990
Porsche Cayenne S*Aut*Klima*Leder*Navi*Xenon*Luftfederung
268.900 km
184 KW (250 PS)
04/2006
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Benzin (WLTP), 13,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 324 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Was bei Porsche in Zuffenhausen nie zur Serienreife kam, hat ein kreativer Besitzer in Neuseeland einfach selbst umgesetzt: Aus einem Porsche Cayenne wurde ein echter Pick-up. Basis für den ungewöhnlichen Umbau ist ein Cayenne S Diesel aus dem Jahr 2011, also die zweite Generation des SUV-Bestsellers.
2011 Porsche Cayenne TDI Custom Ute
Das Cayenne-Heck samt Fondtüren und Dach wurde entfernt, stattdessen gibt es nun eine offene Ladefläche mit funktionierender Heckklappe.
Bild: Christchurch European Limited
Das Heck samt Fondtüren und Dach wurde entfernt, stattdessen gibt es nun eine offene Ladefläche mit funktionierender Heckklappe und einer festen Rückwand samt Fenster hinter den Vordersitzen.

Solider Diesel, Allrad und viel Drehmoment

Unter der Haube arbeitet weiterhin der bekannte 3,0-Liter-V6-Turbodiesel. Der Selbstzünder leistet 245 PS und stellt satte 550 Nm Drehmoment bereit. Die Kraft wird über eine Achtgang-Automatik an alle vier Räder geschickt. Laut Anbieter rollt der Cayenne-Pick-up auf serienmäßigen Alufelgen mit grobstolligen Cooper-All-Terrain-Reifen – passend zum neuen Einsatzgebiet.
2011 Porsche Cayenne TDI Custom Ute
Schwarzes Leder, beheizbare Sitze, Klimaautomatik, elektrische Sitze mit Memory-Funktion, Navigation, Rückfahrkamera und diverse Assistenz-Features sind an Bord.
Bild: Christchurch European Limited
Innen blieb es erfreulich luxuriös: Schwarzes Leder, beheizbare Sitze, Klimaautomatik, elektrische Sitze mit Memory-Funktion, Navigation, Rückfahrkamera und diverse Assistenz-Features sind an Bord. Trotz der Pick-up-Optik ist das hier immer noch ganz klar ein Porsche. Der Kilometerstand liegt bei rund 204.000 km, was eindeutig darauf hinweist, dass der Cayenne ordentlich genutzt und weniger geschont wurde.

Preis: exklusiv, aber nicht absurd

Das Einzelstück steht aktuell beim Händler "Christchurch European" zum Verkauf. Aufgerufen werden 49.995 Neuseeland-Dollar, umgerechnet sind das rund 25.300 Euro. Viel Geld für einen 15 Jahre alten Cayenne – aber eben auch für ein Unikat, in dessen Umbau und Straßenzulassung laut Anbieter über 80.000 NZ-Dollar (rund 40.500 Euro) investiert wurden.