Porsche Cayenne Turbo: gebraucht
Scheckheftgepflegter Porsche Cayenne für unter 5000 Euro
Ein gebrauchter Porsche Cayenne Turbo für unter 5000 Euro und mit vielen Extras? Gibt es durchaus – dieses Angebot hat allerdings einen Haken.
Bild: Autoscout 24
- Frederik Hackbarth
Porsche fahren muss nicht teuer sein! Auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden sich dank der großen Stückzahlen mittlerweile vor allem viele Porsche Cayenne für vergleichsweise kleines Budget. Eigentlich unglaublich: Kostete der Cayenne Turbo als Neuwagen mal 100.000 Euro, gibt es mittlerweile schon gebrauchte Exemplare für weniger als 5000 Euro!
Ein solches findet sich aktuell in Hockenheim (Baden-Württemberg): Dort steht in einem Autohaus ein Porsche Cayenne Turbo mit Erstzulassung September 2005. Knapp unter 200.000 Kilometer hat der Cayenne bisher gesammelt, laut Händler ist das Fahrzeug aber scheckheftgepflegt. Auch um den TÜV muss man sich erst mal keine Sorgen machen: Die nächste Hauptuntersuchung steht erst wieder im Herbst 2024 an.
Im Innenraum besticht der Cayenne durch Volllederausstattung.
Bild: Autoscout 24
Eine wichtige Zusatzinformation liefert der Verkäufer allerdings auch: Laut Vorbesitzer komme es bei einem Zylinder zu Aussetzern, das Fahrzeug sei aber fahrbereit. Wer ein zusätzliches Investment nicht scheut, der bekommt Porsches Sport-SUV hier also zum Schnäppchenpreis.
Gebrauchter Porsche Cayenne mit edler Innenausstattung
Über genügend Leistung verfügt der Cayenne mit seinen 450 PS allemal, mit seiner Einstufung in die Schadstoffklasse EU4 (Grüne Plakette) besteht aber dennoch freie Fahrt in Umweltzonen.
Dieses in "Basaltschwarz-metallic" lackierte Exemplar mit Automatikgetriebe hat zudem jede Menge Extras an Bord: Vom Bose-Soundsystem über eine Anhängerkupplung bis hin zu Winterreifen auf Leichtmetallfelgen wird so einiges geboten. Auch die hochwertig verarbeiteten Armaturen und die schwarze Volllederausstattung im Innenraum sparen nicht an Komfort, wie etwa die Sitze mit Memoryfunktion beweisen.
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Auf der Straße kann der Cayenne vor allem mit seinem elektronisch verstellbaren Fahrwerk überzeugen. Auch wenn man hier SUV-gemäß etwas höher sitzt, ist es immer noch ein Porsche.
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