Porsche Panamera: Sport Turismo, gebraucht, Hybrid
Luxus-Sportler als Plug-in-Hybrid mit geringer Laufleistung kaufen
Die Plug-in-Version des Porsche Panamera ist aktuell in einem Top-Zustand und mit geringer Laufleistung zu einem fairen Preis zu haben. Alle Infos!
- Jens Borkum
Als der Panamera Ender der 2000er-Jahre auf den Markt kam, hatten selbsternannte Porsche-Puristen nicht viel für die Limousine übrig. Vier Türen, ein ungewohntes Design lösten ähnliche Reaktionen wie beim Cayenne aus. Inzwischen ist der Panamera aber genauso ein Bestandteil des Portfolios der Zuffenhausener wie 911 und 718.
Seit der zweiten Generation ist auch eine weitere Karosserievariante des Panamera verfügbar. Der Sport Turismo ist ein Shooting Brake, der dem sportlichen Modell einen Touch Familientauglichkeit verleiht. Wer sich entweder den klassischen Panamera oder den Sport Turismo als Neuwagen bestellen möchte, muss derzeit mindestens 98.022 Euro für das 330 PS starke Basismodell bereithalten. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es für dieses Geld aber deutlich attraktivere Varianten.
Was für den gewöhnlichen Gebrauchten gilt, ist bei einem Porsche gleich doppelt so wichtig: Je weniger das Objekt der automobilen Begierde bewegt wurde, desto besser ist in der Regel der technische Zustand. Deshalb lohnt es sich, die maximale Laufleistung auf beispielsweise 20.000 Kilometer zu begrenzen. Das Ergebnis: rund 150 Inserate.
Auch wenn es seit der Auslieferung dieses Panamera noch ein Facelift gab, wirkt das schicke Jubiläumsmodell up-to-date.
Bild: Porsche Zentrum Bonn
Preislich beginnt die Jagd nach dem ungewöhnlichen Zuffenhausener aktuell bei 80.000 Euro und endet, wie es wohl zu erwarten war, jenseits der 200.000er-Marke. Im unteren Preisspektrum ist vor allem die Basismotorisierung, der 330 PS starke Dreiliter-Sechszylinder mit einem Turbolader, häufig vertreten. Gegen ein wenig Aufpreis gibt es aber auch deutlich stärkere Versionen – sowohl als Limousine als auch als Shooting Brake.
Kaum genutztes Sondermodell
Ein besonders schicker Vertreter ist dieser Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, der im April 2020 erstmals zugelassen wurde. Das Exemplar aus erster Hand erschien als Sondermodell anlässlich des 10. Jubiläums der Baureihe und verfügt damit über eine besonders umfangreiche Ausstattung: zum Beispiel LED-Matrix-Scheinwerfer, 21-Zoll-Sport Design-Räder und beheizte Komfortsitze mit Porsche-Wappen auf den Kopfstützen.
Der Plug-in-Hybrid-Antrieb, mit dem der E-Hybrid vorfährt, kombiniert einen 2,9-Liter-Biturbo-V6-Benziner mit einem 100 kW starken Elektromotor und liefert eine Systemleistung von 462 PS sowie ein Drehmoment von 700 Nm. Ob der bislang einzige Besitzer diese Werte jemals voll abgerufen hat, ist unklar. Viel Gelegenheit dazu hatte er jedenfalls nicht, da der gebrauchte Panamera bislang erst 9930 Kilometer weit bewegt wurde. Anstelle der rund 130.000 Euro (Neuwagenpreis) werden aktuell "nur noch" 109.970 Euro aufgerufen.
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