US-Schrauber haben auf Chassis und Antrieb einer C 63 AMG-Limousine die Karosserie eines Mercedes 190 E von 1985 (W 201) aufgeschweißt! Auf Kundenwunsch entstand der besondere Frankenstein-Mercedes in fünf Jahren aufwendiger Arbeit. Unter der Haube des Baby-Benz der Baureihe W 204 aus dem Jahr 2010 wummert jetzt ein 6,2-Liter-V8 aus Affalterbacher Produktion. Der Sauger kommt serienmäßig auf mindestens 457 PS. Das Getriebe, die Bremsanlage und das Gewindefahrwerk stammen ebenfalls von AMG.
Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC AMG HUD*Pano*HUD*Memory*360°*Burm
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Mercedes-Benz S 580 4MATIC Long 2027 BLACK/BROWN
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Mercedes-Benz V 300 d AVANTGARDE Kühlfach Extra Lang AMG
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Mercedes-Benz S 580 4MATIC LANG + MANUFAKTUR + AMG LINE + MY27
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Mercedes-Benz S 580 4MATIC LANG + MANUFAKTUR + AMG LINE + MY27
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Diesel, 7,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 208 g/km*
Mercedes-Benz GLC 300de 4M Coupé AMG Premium+/Pano/Tech.-Paket
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80 km
245 KW (333 PS)
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Hybrid (Diesel/Elektro), 1,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 44 g/km*
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Mercedes-Benz C 400 4M AMG Avantgarde Burm Hyper AHK DigitalLi
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Mercedes-Benz C 400 4M AMG Avantgarde Burm Hyper AHK DigitalLi
3.500 km
360 KW (489 PS)
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Mercedes-Benz C 400 4MATIC EQ AMG Night*SkyControl Pano*Burm3D
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Mercedes 190 E 63 AMG
Die Karosserie des 190er musste den technischen Anforderungen des AMG angepasst werden.
Das Chassis der schnellen Mittelklasse-Limousine kürzten die Schrauber der Firma Piper Motorsport für den Spezial-Benz und integrierten für zusätzliche Stabilität einen Überrollkäfig. Die zierliche Karosserie des 190ers musste ebenfalls aufwendig an die Anforderungen des deutlich moderneren Chassis angepasst werden. So waren vergrößerte Radhäuser und verbreiterte Kotflügel nötig. Die Mechaniker lösten das Problem, indem sie die Optik des 190er-Benz mit anderen Radkästen, Seitenschwellern, einer neuen Front- und Heckschürze und einem gewaltigen Heckflügel auf 190 E 2.5-16 Evolution II trimmten. Auch das Armaturenbrett wurde komplett umgebaut. Nach Ende des fünfjährigen Umbaus drehte der Frankenstein-Daimler nun seine ersten Runden.

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Mercedes 190 E 63 AMG
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