Das Autofahrer-Leben hängt am Straßenkontakt der Größe eines DIN-A4-Blatts: So groß ungefähr ist die Kontaktfläche der vier Autoreifen mit der Straße. Und dieser Kontakt kann ganz schnell auf lebensgefährliche Weise verringert werden, etwa bei Aquaplaning, also dem Aufschwimmen der Räder auf einem Wasserfilm.
Die US-Reifenmarke Goodyear hat einen intelligenten Reifen entwickelt, der durch integrierte Sensorik eine solche Gefahr frühzeitig registriert. Jetzt startet Goodyear eine Kooperation mit dem deutschen Traditions-Zulieferer ZF, um die intelligenten Reifen mit der Fahrzeug-IT zu verbinden. Dabei werden zwei brandneue Produkte der beiden Marken miteinander verheiratet: "Sightline" von Goodyear und "CubiX" von ZF.

Wie der Reifen ans Bremssystem Aquaplaning meldet

CubiX ist die erste Steuerungssoftware von ZF für Fahrzeuge. Erstmals wurde sie im E-SUV Lotus Eletre, das seit 2022 gebaut wird, praktisch eingesetzt. Sightline von Goodyear ist ein komplettes System aus Sensoren in dem speziellen Pneu sowie dazugehörender Server, die Daten dokumentieren und auswerten. Durch die Integration in die ZF-Software sollen wichtige Informationen blitzschnell aus dem Reifen auf das Display im Cockpit übertragen werden.
So könnte der Fahrer zukünftig vor Aquaplaning gewarnt werden, noch bevor es auftritt. Die Kooperation von SightLine-Reifen und CubiX-Programm kann die Unfallgefahr bannen, indem sie ab einer bestimmten Fahrbahnsituation Empfehlungen für die optimale Geschwindigkeit gibt, um die Fahrzeugkontrolle zu verbessern.
Dieser intelligente Reifen warnt vor Aquaplaning
Versuchsträger für Goodyear-Reifen: Hier testet der Reifenhersteller den intelligenten Reifen Sightline in Verbindung mit dem ZF-System CubiX.
Bild: Goodyear, ZF
Doch es bleibt nicht bei einer Warnung: Verlangt die Situation augenblickliches Handeln, könnte das Programm selbstständig bei zu hohem Tempo den Wagen abbremsen, bei schlechten Straßenbedingungen die Dämpfung und Stabilität verändern oder, je nach Tempo, das Ansprechverhalten des Fahrzeugs.
Der intelligente Reifen von Goodyear wurde Mitte 2021 erstmals vorgestellt. Eine der ersten Eigenschaften des Systems war eine Haltbarkeits-Vorhersage, die Algorithmen mithilfe der Reifen-Daten entwickeln.

Projekt auf der CES ausgezeichnet

Indem die Verbindung zwischen Fahrzeug und Straße digitalisiert und die Fahrzeugsteuerung mit den gewonnenen Informationen ausgestattet wird, "können wir dazu beitragen, die Fahrzeugleistung und -sicherheit zu optimieren", erklärt Chris Helsel, Technologie-Vorstand von Goodyear. Auf der Technologie-Messe CES wurde die erste Integration der beiden Systeme mit dem CES 2024 Innovation Award in der Kategorie "Fahrzeugtechnologie und fortschrittliche Mobilität" ausgezeichnet.
Durch die Zusammenarbeit erhoffen sich die beiden Partner, neue Technikfelder zu erschließen. Der traditionelle Getriebespezialist ZF unternimmt bemerkenswerte Schritte in Richtung Digitalisierung und E-Mobilität. So wurde 2023 der hocheffiziente Versuchsträger EVbeat vorgestellt. "Unsere maschinelle 'Intelligenz' ging bisher bis zur Steuerung von Bremse und Lenkung, aber nicht in den Reifen", so ein ZF-Sprecher gegenüber AUTO BILD. Laut ZF ist die Kooperation unbefristet. Noch in diesem Sommer soll ein Demo-Fahrzeug zeigen, ob und wie die Technologie den Verkehr sicherer machen kann.