Reisemobil Marecamper MAN TGE 3.140 im Test

Er bietet das Beste aus zwei Welten: einen wohnlichen Ausbau für komfortable Reisen und die Wendigkeit eines Transporters – mit dem Bonus, dass man ihn sogar als Zweitwagen betreiben kann. Preislich beginnt das Vergnügen bei 108.000 Euro. Wer allerdings – wie im Testwagen – sämtliche Komfortoptionen ankreuzt, landet rasch bei rund 120.000 Euro. Kein Pappenstiel, aber dafür gibt's auch keine Massenware. Der Marecamper richtet sich an Individualisten mit einem Faible für gutes Design und clever gelöste Details.

Von außen gibt sich der Marecamper angenehm zurückhaltend – Understatement ist hier Programm. Kein Chrom-Feuerwerk und auch keine Kirmesbeleuchtung.

Während das Exterieur wie bei nahezu jedem Kastenwagen schlicht wirkt, wird im Inneren schnell klar, dass hier Menschen Hand angelegt haben, die selbst gern unterwegs sind. Die Möbel bestehen aus robustem, hochwertigem Birkenmultiplex, die Oberflächen sind pflegeleicht und dennoch wohnlich. Dazu Wollfilz an Wänden und Decke – das ist nicht nur schön anzufassen, sondern sorgt auch für eine angenehme Akustik. Knarzende Plastikverkleidungen sucht man vergebens.

Die Möbel sind funktional gestaltet und bieten ausreichend Stauraum für zwei Personen. Besonders hervorzuheben ist der riesige Gepäckraum im Heck unter dem ausziehbaren Längsbett. Mit rund 650 Kilogramm Zuladung müssen Camper auf fast nichts verzichten. Klasse auch das durchdachte Beleuchtungskonzept mit dimmbaren Warmlicht-LEDs und innen beleuchteten Schränken.

Im Marecamper trifft Komfort auf ein cleveres Raumkonzept. Die Macher um Geschäftsführer Jan-Patrick Nüske haben jeden Zentimeter optimal genutzt, um ein Maximum an Komfort und Funktionalität zu bieten. In der Küche gibt’s keine Mikrowelle mit 17 Funktionen – aber alles, was man wirklich braucht: ein Gas-Ceranfeld mit 2,5 Kochstellen, eine Edelstahlspüle, einen leise schnurrenden 90-Liter-Kompressorkühlschrank mit herausnehmbarem Eisfach.

Um den Raum optimal zu nutzen, verzichtet der Marecamper MAN TGE bewusst auf eine Nasszelle. Für die Notdurft gibt es eine tragbare Chemie- oder Trenntoilette unter einer der Sitzbänke. Sie dient auch als Treppenstufe in das innovative Schlafabteil. Es ist in Handumdrehen in ein 160 x 200 Zentimeter großes Längsbett verwandelt. Dazu muss lediglich ein Brett über die Sitzgruppe gezogen und die maßgeschneiderte Matratze ausgeklappt werden.

Die Polster der gegenüberliegenden Sitze, jeweils 70 Zentimeter breit, bestehen aus zweilagigem Spezialschaum und sind mit erstklassigen Stoffen bezogen. Eine weitere Besonderheit ist der variable Tisch, den die Camper auch in der Küchenzeile einhängen können. So kann ihn eine Person in Kombination mit dem drehbaren Beifahrersitz weiterhin nutzen, während eine andere bereits im Bett liegt.

Für autarkes Reisen ist der Marecamper mit einem umfangreichen Elektropaket ausgestattet, das unter anderem ein 190-Watt-Solarpanel und verschiedene 5-, 12- und 230-Volt-Steckdosen umfasst. Der Landstromanschluss versteckt sich unsichtbar unter der Motorhaube. Eine Dieselheizung sorgt auch bei tieferen Temperaturen für angenehme Wärme.

Der MAN TGE ist so etwas wie der coole Cousin des VW Crafter – technisch nahezu identisch, weist aber ein paar Ecken und Kanten mehr auf. Mit seiner kompakten Größe lässt er sich problemlos durch Gassen und auf schmalen Landstraßen manövrieren. Der Fahrer sitzt luftgefedert und angenehm erhöht, hat alles im Blick.

Das Cockpit ist ergonomisch gestaltet, mit gut erreichbaren Bedienelementen. Das Multifunktionslenkrad ist vertikal und axial verstellbar und kann optional beheizt werden. So bietet der Marecamper MAN TGE ein überraschend agiles und handliches Fahrverhalten, das dem eines Pkw nahekommt.

Technisch ist der MAN TGE auf dem neuesten Stand: Notbremsassistent, Spurhaltewarner, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitssensor – alles drin, was man für sichere Touren braucht.