Sympathisch, diese Franzosen! SUV-Boom hin oder her, den Begründer der Großraumlimousinen wollten sie einfach nicht sterben lassen. Also verpasste Renault der fünften Espace-Generation (seit 2015) einen coolen Crossover-Look. Mit stimmigen Proportionen wirkte der Designwandel auf Anhieb gelungen. Viel falsch machen konnte man ohnehin nicht, der Vorgänger versauerte mit Zulassungszahlen im untersten vierstelligen Bereich gegen Ende seiner zwölfjährigen Bauzeit regelrecht auf den Händlerhöfen. Auf stattlichen 4,85 Meter Länge reicht der Platz beim Neuen weiterhin für bis zu sieben Sitze. Die hinteren fünf lassen sich sogar vom Kofferraum aus per Knopfdruck automatisch umlegen. Im Domino-Stil legt sich ein Sessel nach dem anderen flach, bis eine topfebene und 1,80 Meter lange Ladefläche entsteht, die bis zu 2101 Liter Gepäck willkommen heißt – ein echter Raumgleiter.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Renault Espace Energy dCi 130 Intens 7-Sitzer Voll LED SH, Jahr 2017, Diesel
16.900
Renault Espace Energy dCi 130 Intens 7-Sitzer Voll LED SH, Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand103.000 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung08/2017
Zum Inserat
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 116 g/km*
Image Renault Espace 1.6dCI Intens LED+VISO-SUNPLUS-SAFETYPLUS, Jahr 2015, Diesel
17.689
Renault Espace 1.6dCI Intens LED+VISO-SUNPLUS-SAFETYPLUS, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand94.600 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung05/2016
Zum Inserat
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 117 g/km*
Image Renault Espace 1.6dCI Intens LED+VISO-SUNPLUS-SAFETYPLUS, Jahr 2015, Diesel
17.689
Renault Espace 1.6dCI Intens LED+VISO-SUNPLUS-SAFETYPLUS, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand94.600 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung05/2016
Zum Inserat
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 117 g/km*
Image Renault Espace 1.6 dCi NAVI PANO LED PDC 360° SO/WI, Jahr 2015, Diesel
17.980
Renault Espace 1.6 dCi NAVI PANO LED PDC 360° SO/WI, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand85.237 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung12/2015
Zum Inserat
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 116 g/km*
Image Renault Espace 1.6 dCi NAVI PANO LED PDC 360° SO/WI, Jahr 2015, Diesel
17.980
Renault Espace 1.6 dCi NAVI PANO LED PDC 360° SO/WI, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand85.237 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung12/2015
Zum Inserat
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 116 g/km*
Image Renault Espace 1.6 dCi PANO NAVI LED PDC VOLL-SCHECKHEFT, Jahr 2016, Diesel
18.960
Renault Espace 1.6 dCi PANO NAVI LED PDC VOLL-SCHECKHEFT, Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand32.905 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung10/2016
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 116 g/km*
Image Renault Espace 160PS AUT. 4Control PANO LED NAVI CAM TL, Jahr 2015, Diesel
18.960
Renault Espace 160PS AUT. 4Control PANO LED NAVI CAM TL, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand88.360 km
Leistung118 KW (158 PS)
Erstzulassung11/2015
Zum Inserat
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 123 g/km*
Image Renault Espace Energy dCi 160 EDC Initiale Paris, Jahr 2016, Diesel
19.390
Renault Espace Energy dCi 160 EDC Initiale Paris, Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand132.000 km
Leistung118 KW (158 PS)
Erstzulassung02/2016
Zum Inserat
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 123 g/km*
Image Renault Espace 160PS AUT. HUD PANO CAM LEDER NAVI SHZ, Jahr 2016, Diesel
19.660
Renault Espace 160PS AUT. HUD PANO CAM LEDER NAVI SHZ, Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand93.152 km
Leistung118 KW (158 PS)
Erstzulassung05/2016
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 123 g/km*
Image Renault Espace dCi160EDC INTENS LED+NAV+SHZ+360°+GRA+DAB, Jahr 2015, Diesel
19.960
Renault Espace dCi160EDC INTENS LED+NAV+SHZ+360°+GRA+DAB, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand50.810 km
Leistung118 KW (158 PS)
Erstzulassung10/2015
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 123 g/km*
In Kooperation mit
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Die Bedienung ist sehr umständlich

Renault Espace dCi 160
Modernes Cockpit mit außergewöhnlichen Farben trifft auf sehr umständliche Touch-Bedienung.
Dennoch blieb der Erfolg aus, 2020 sind die Zulassungszahlen in den dreistelligen Bereich abgedriftet – trotz Rabatten von bis zu 30 Prozent. Wir schnappen uns beim Händler einen Diesel mit 160 PS. Vier Jahre alt, Tacho mit 80.000 Kilometern, Dach mit Panorama, LED-Scheinwerfer, Doppelkupplung, Navi, Leder und viele Assistenten. Neupreis 42.000 Euro, jetzt stehen 17.980 auf dem Preisschild. Beim Hineinsetzen geht ein anerkennender Blick Richtung Hauptdisplay. Das wirkt optisch auch heute noch megamodern: die geschwungene und schwebende Mittelkonsole fließt quasi in den vertikal ausgerichteten Zentralbildschirm, Tesla lässt grüßen. Aus den Vergleichstests in Erinnerung geblieben ist uns aber die sehr umständliche Bedienung. Zudem beschwerten sich viele Besitzer über Systemabstürze, Verbindungsprobleme mit der MY-Renault-App, Warnmeldungen in anderen Sprachen, flackernde oder ungewollt bis zur Unlesbarkeit abdimmende Displays. Oft brauchte es mehrere Software-Updates, um die Sache in den Griff zu bekommen. Bei unserem Testwagen funktioniert auf den ersten Blick alles, doch die Bedienung bleibt ein Akt.

Die französischen Fertigungstoleranzen lassen viel Freiraum

Renault Espace dCi 160
Kein gutes Zeichen: An vielen Stellen fing es beim Testwagen nach nur vier Jahren an zu blühen.
Konzentrieren wir uns lieber auf das Fahren und freuen uns, wie sehr die kompromisslose Komfortauslegung und der leise Antrieb von der Straße entkoppeln. Die extrem weiche Federung nervt nur, wenn starke Fahrbahnunebenheiten die Karosserie beim Ausfedern zum Hoppeln bringen. Stets stressfrei arbeitet dagegen der Antrieb: Topspeed über 200 km/h? Lassen Sie's gemächlich angehen, schon für 180 Sachen braucht es viel Anlauf. Noch gelassener geht der Spurhalteassistent seinem Job nach, schlägt erst Alarm, nachdem die weiße Linie längst überfahren wurde – einmal Kamera kalibrieren, bitte! Beim Anheben auf der Bühne ziehen wilde Spaltmaße die Blicke auf sich. Unfallschaden? Nein, nur französische Fertigungstoleranzen. Davon zeugen auch lose oder schiefe Dichtungen, Leisten und Kunststoffverkleidungen der Türen, wo sich in den Zwischenräumen vor allem im unteren Bereich Dreck sammelt. Die Roststellen am Unterboden sind zwar noch kein Drama, kommen aber viel zu früh. Gleiches gilt für den Ölaustritt zwischen Motor und Getriebe, nach nur vier Jahren ein echtes Ärgernis. Mon Dieu, Espace! Vom teuersten aller Renault hätten wir uns etwas mehr erwartet. So verspielt man sich trotz niedriger Gebrauchtwagenpreise schnell die Sympathien.

Bildergalerie

Renault Espace dCi 160
Renault Espace dCi 160
Renault Espace dCi 160
Kamera
Gebrauchtwagen-Test Renault Espace
Fazit: Viel zu viele Kinderkrankheiten, zudem leidet der Espace an seiner schluderigen Verarbeitung. Auf der Habenseite stehen sein schickes Design, viel Platz und sehr günstige Preise. Schon ab 12.000 Euro geht es los.