Renault Twingo: gebraucht, Antrieb, Preis

Stand zum Start der Baureihe trotz des markanten Äußeren klar der Nutzwert im Vordergrund, sollen moderne Twingo-Fans sowohl in Sachen Komfort als auch in Sachen Motorisierung auf der Höhe der Zeit sein. Und so bietet Renault den Twingo seit 2020 auch als vollelektrische Version an. Doch auch der klassische Twingo wird immer noch hervorragend von den Käufern angenommen.

Wer den derzeitigen Neupreis von mindestens 16.100 Euro nicht zahlen kann oder möchte, der findet auf dem Gebrauchtwagenmarkt derzeit zahlreiche Modelle mit unterschiedlichen Motorisierungen und Ausstattungsvarianten. Besonders interessant sind Modelle mit einer Erstzulassung ab 2019 und mit möglichst wenig Verschleiß und damit einer geringen Laufleistung.

Die günstigsten Vertreter sind allesamt mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugbenziner (in den Leistungsstufen zwischen 65 und 73 PS) ausgestattet. Für den bis Ende 2020 angebotenen Twingo mit Turbobenziner an Bord müssen Interessenten deutlich mehr investieren als bei den Varianten ohne Aufladung. In puncto Ausstattung sind vor allem die Einstiegsversion Life sowie die mittlere Variante Limited angesagt. 

Bei einem so großen Angebot wie beim Twingo kann es mühselig sein, sich durch die Inserate zu klicken und sein Traumauto zu finden. Dass sich der Aufwand lohnen kann, zeigt dieser blaue Twingo mit 69 PS, der auf dem Hof des Renault-Händlers Autohaus Zimmermann in Ludwigslust (Mecklenburg-Vorpommern) steht. Obwohl das Modell vor vier Jahren zugelassen wurde, zeigt der Bordcomputer immer noch einen vierstelligen Wert an, der sich unter 3000 Kilometer bewegt. Damit ist der Twingo so gut wie neu.

Dass der Twingo in der mittleren Ausstattungsversion Limited nicht nur angesichts der geringen Laufleistung ein echtes Highlight ist, zeigt ein Blick auf den Preis. Denn der scheckheftgepflegte Kleinwagen mit niedrigem Verbrauch und bislang nur einem Halter wird aktuell für 10.990 Euro angeboten. Ein echtes Schnäppchen.