So wird der Schutzengel Airbag zum Risiko: Audi zitiert weltweit 40.000 Autos der Baureihe Q5 in die Werkstätten, weil sich die Kopfairbag-Verkleidung beim Auslösen der Luftsäcke aus den Halteklammern lösen kann. Als Folge kann die Plastikverkleidung in den Innenraum fliegen und im Extremfall die Passagiere verletzen. Betroffen sind in Deutschland 8000 Autos aus dem Produktionszeitraum Dezember 2008 bis Mai 2009. In der Werkstatt werden die Halteklammern der Airbags überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht. Das dauert laut Audi etwa eine halbe Stunde. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.