Wer Qualität sucht und einen hohen Wiederverkaufswert erzielen will, muss schwäbische Marken kaufen. Ob Sportwagen wie der Porsche Boxster oder 911 oder Cabrios wie der Mercedes-Benz SLK oder CLK - keine anderen der rund 18.000 notierten Fahrzeugtypen verlieren in den ersten zwei und drei Jahren nach Erstzulassung so wenig an Wert (siehe Tabelle). Für Gebrauchtwagenkäufer eine bittere Pille, denn diese Fahrzeuge werden teuer gehandelt, Schnäppchen sind selten. Top-Wert an der Auto-Börse ist der SLK-Roadster. Er verliert nach zwei Jahren nur 14 Prozent seines Neupreises, nach drei Jahren 21 Prozent. Neuwagenkäufer setzen nur wenig zu, der Roadster gilt fast als Kapitalanlage.

Sieger aller Klassen - SLK

Der Mercedes-Benz SLK hat den geringsten Wertverlust aller Fahrzeuge nach zwei bis drei Jahren.
Aber es gibt auch Schlusslichter beim Ranking - die Flop-Werte. dazu zählen Kleinwagen genauso wie Luxus-Limousinen. So verliert der Kia Pride nach zwei Jahren 57 Prozent an Wert, nach drei Jahren bleibt nur noch ein Restwert von 36 Prozent. Schwacher Trost: Der Einstandspreis ist mit rund 8500 Euro sehr gering, der Abschlag mit 4800 Euro nach zwei Jahren noch erträglich. Als größer Geldvernichter entpuppt sich der BMW 750iL mit einem ehemaligen Neupreis von 93.000 Euro. Der Spitzen-BMW verliert in zwei Jahren 55 Prozent. Das sind mehr als 51.000 Euro. Nach drei Jahren sind es 62 Prozent oder 58.000 Euro. Wahnsinn. Der tendenziell hohe Wertverlust in dieser Klasse schlägt mit dem Modellwechsel zum neuen Siebener voll durch und kostet den Erstkäufer teures Geld.

Top- und Flop-Werte

EurotaxSchwacke erhebt einmal jährlich im Mai ein Gebrauchtwagen-Ranking zur Restwerstabilität. Ausgewertet werden alle in der Schwacke-Liste notierten Pkw, die zwei und drei Jahre alt sind. Die Fahrzeuge werden nicht nach Aufbau, Hubraum, PS und durchschnittlicher Laufleistung sortiert. Für die Tops und Flops wurde der jeweils bestplatzierte Typ einer Baureihe aufgeführt.