Scorpion-Programm in Frankreich

Mit dem Scorpion-Programm werden in Frankreich der Panzer Leclerc und weitere Militärfahrzeuge modernisiert oder durch Nachfolger ersetzt. Hier sehen Sie die neuen Modelle: Der Griffon ist ein gepanzertes Mehrzweckfahrzeug mit drei Achsen. VBMR steht für Véhicule Blindé Multirôle. Er soll in der französischen Armee den bisher eingesetzten VAB ersetzen. Ab 2018 sollen 1970 Fahrzeuge zur französischen Armee rollen, darunter 1722 neue Griffon. Der Griffon ...

... ist mit 7,50 Metern Länge, 2,62 Metern Höhe und 2,55 Metern Breite größer, bietet mehr Platz und soll besser geschützt sein. Dafür wiegt er mit 22 Tonnen aber auch acht Tonnen mehr als sein Vorgänger. Zu den zwei Besatzungsmitgliedern passen weitere acht Soldaten. Zum Vergleich: Das Allschutz-Transportfahrzeug (ATF) Dingo der Bundeswehr bietet in seiner kurzen Version fünf Soldaten Unterschlupf und wiegt 9,5 Tonnen, hat aber auch nur zwei Achsen. 

Die Langversion kommt auf 12,5 Tonnen und hat Platz für acht Soldaten. Neben dem Dreiachser planen die Franzosen deshalb auch einen Zweiachser mit einem Kampfgewicht von rund zehn Tonnen. Der soll ab 2021 ins Gefecht ziehen. 

Als Bewaffnung dient beim Griffon eine fernbedienbare Waffenstation mit Kaliber 7,62 Millimeter oder 12,7 oder wahlweise 40 Millimeter Granatmaschinengewehr. 

Neben dem Mannschaftstransporter sollen fünf weitere Varianten entstehen: Artilleriebeobachtungspanzer, Kommandofahrzeug, MEDEVAC-Fahrzeug, Logistikfahrzeug und Reparaturfahrzeug. 

Als Antrieb kommt ein Volvo-Diesel mit elf Liter Hubraum und 400 PS zum Einsatz, der mit einem Automatikgetriebe gekoppelt ist. 

Der Panzerspähwagen EBRC Jaguar soll bald die alten französischen Panzer AMX10RC, ERC90 Sagaie und VAB Hot Mephisto ablösen – Fahrzeuge der 1970er- und 1980er-Jahre. 

Bisher gibt es von dem neuen Panzer nur Modelle. Der neue Panzer für Aufklärung und Kampf kommt auf 22,5 Tonnen und ist mit einer 40-Millimeter-Kanone ausgerüstet, die zylinderförmige Teleskoppatronen verschießt. 

Das Pfeilgeschoss APFSDS-T soll auf kurze Distanz 175 Millimeter Panzerstahl (RHA) durchschlagen. Die Mehrzweck-Granate GPR ist programmierbar und detoniert bei Einschlag oder in der Luft. Der T40-Turm wurde von Nexter entwickelt. Wie bei anderen Panzern üblich besteht die Besatzung aus Fahrer, Kommandant und Richtschütze.  Zum Schutz tragen zwei Panzerabwehrlenkwaffen MMP (Missile moyenne portée) mit 4.000 Meter Reichweite bei. Als Antrieb kommt ein Volvo-Diesel mit elf Liter Hubraum und 490 PS zum Einsatz. Den Preis für einen Jaguar schätzen Experten auf sieben bis acht Millionen Euro.

Im Rahmen des Scorpion-Projekts wird auch der französische Kampfpanzer Leclerc modernisiert. 
 

Die neue Panzerung gegen Minen und sogenannte RPG sollen ihn in Kampfgebieten schützen. Dazu kommt eine 120-Millimeter-Kanone mit einer Reichweite von 4000 Metern und ein Maschinengewehr mit Kaliber 12,7 Millimeter. 

Ein Maschinengewehr mit Kaliber 7,62 Millimeter ist fernbedienbar. 

Das Kampfgewicht des Leclerc liegt bei 57 Tonnen, die Operationsreichweite bei 615 Kilometer. 

AUTO BILD zeigt die neuen Militär-Trucks des russischen Herstellers Volat! Los geht es mit dem MZKT 600103, einem speziell für das Militär entwickelten Lkw für taktische und logistische Feldeinsätze. Der 446 PS (2011 Nm Drehmoment) starke Truck ... 

... kann in verschiedenen Konfigurationen mit verlängertem Chassis (6x6, 8x8 oder 10x10) auch als Radarposten, Brückenleger oder als Tankwagen zum Einsatz kommen.  

Mit Allradantrieb, Reduktionsgetriebe, einem Böschungswinkel von 42 Grad vorn und 44 Grad hinten sowie einer maximalen Seitenneigung von 40 Prozent meistert der Neue von Volat nahezu jedes Gelände.

Neben der Wendigkeit im Gelände stand bei der Entwicklung auch die Höchstgeschwindigkeit im Fokus: Der 14 Tonnen schwere Koloss schafft beachtliche 105 km/h!

In der optional gepanzerten Fahrerkabine genießen Fahrer und Beifahrer ungewöhnlichen Komfort: Eine Zusatzheizung lässt selbst den tiefsten sibirischen Winter draußen. Geschaltet wird über eine Siebengang-Automatik.   

Die optische Nähe zum Bundeswehr-Urvieh MAN gl kommt übrigens nicht von ungefähr: Der Mutterkonzern MAZ pflegt seit 1997 enge Verbindungen zu den Münchnern.  

Spezialeinheiten auf der ganzen Welt können sich über den MZKT 490100 freuen. Die Panzerung des knapp zehn Tonnen schweren Trucks bietet Schutz vor den Kugeln beispielsweise aus einer AK 47. Selbst Panzerminen mit bis zu sechs Kilo TNT steckt der Weißrusse weg.   

Für den Vortrieb stehen verschiedene Triebwerke von YaMZ, Cummins und Deutz mit einer Leistung von 243 bis 248 PS zur Verfügung. Mit Allradantrieb, 60 Prozent Steigfähigkeit und einem Kippwinkel von 46 Grad ist der Volat auch im Gelände eine Ansage. Krass: Der Wendekreis beträgt gerade mal neun Meter!

Neben Fahrer und Beifahrer finden bis zu acht Einsatzkräfte im Inneren Platz. Mit seinen zwei 130-Liter-Tanks und einer Reichweite von 1000 Kilometern sind auch Aufklärungs-Missionen kein Problem. Mit den kompakten Abmessungen (6,40x2,55x2,66 Meter) passt der Volat ganz nebenbei in alle gängigen Transportflugzeuge.   

Der MZKT 6922 ist vor allem eines: Richtig breit! Mit seinen 4,07 Metern ist er fast doppelt so breit wie ein Humvee. Fünf Einsatzkräfte können in der Fahrerkabine nebeneinander sitzen. Der Wenderadius beträgt dank der gegenläufig mitlenkenden Hinterräder gerade mal 12,5 Meter. 

Der 22 Tonnen schwere Volat eignet sich als Trägerfahrzeug für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten. Ob als Radar-, Funk- oder Flugabwehrstation: Mit dem 6x6 Allradantrieb, einem 426 PS starken V8 und 58 Prozent Steigfähigkeit wühlt sich der ...

... MZKT 6922 auch durch schwieriges Gelände. Hinzu kommt das sogenannte CTIS-System, womit während der Fahrt der Luftdruck in den Reifen angepasst werden kann. Die Fahrerkabine ist mit einer Klimaanlage ausgestattet.

Sehen Sie nachfolgend weitere Extrem-Trucks! Der Scania P 440 8x6 ist mit gepanzerter Karosserie und Waffensystem auf dem Dach für Konvoi-Einsätze in Krisengebieten ausgelegt. 

Neben Fahrer und Beifahrer finden in der hinteren Kabine weitere Soldaten Platz. In den Auflieger passt richtig was rein: Bis zu 22.000 Liter Treibstoff können mit einer Fuhre transportiert werden.

Weitere Eckdaten des P 440 8x6: 13 Liter Hubraum, 446 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Für Komfort sorgen die serienmäßige Luftfederung und eine Klimaanlage.

Weiter geht es mit einem Extrem-Truck aus Skandinavien: Der Volvo FMX wurde mit dem Ziel entwickelt, selbst im härtesten Geländeeinsatz nicht stecken zu bleiben. Dafür haben die Ingenieure jede Menge moderne Technik verbaut.

Nebem dem Allradantrieb gehören dazu beispielsweise eine automatische Traktionskontrolle, ein Power-Modus sowie eine Berganfahrhilfe. Sollte sich der FMX doch mal festgefahren haben, hat Volvo ...  

... das Getriebe mit einem speziellen Feature versehen: Ein System erlaubt es, Vorwärts- und Rückwärtsgang noch schneller einzulegen, sodass sich der schwere Lkw mit Ruckbewegungen befreien kann. Übrigens: Mit seinen 507 PS kann der Schwede (hier in der 6x4 Konfiguration) knapp 27 Tonnen transportieren. 

Maschinengewehr auf dem Dach, dicke Panzerung und ein schwarzer Rhombus an der Front: Das ist der KERAX von Renault Defence. Der Franzose soll wie der vorherige FMX im Einsatz für Nachschub sorgen. Und das möglichst schnell! Dafür stehen ...

... Allradantrieb, Automatikgetriebe und 466 PS zur Verfügung. Selbst mit 32 Tonnen Zuladung sind 90 km/h Spitze und 850 Kilometer Reichweite drin.