Klein, hoch und sportlich: Als junger Gebrauchter lohnt sich der Seat Arona. Besonders in der sportlichen FR-Version ist das SUV ein guter Kauf! Alle Infos!
Adele Moser
Mitte 2017 ging Seat mit dem Arona auf dem Mini-SUV-Markt an den Start. Seine Gegner: Modelle wie der polarisierende Nissan Juke, der unauffällige Renault Captur, der schicke Mazda CX-3 oder der solide Ford EcoSport. Der kleine Spanier entpuppte sich als ein überzeugendes Modell und kann sich als Gebrauchter lohnen. Besonders mit der sportlichen FR-Version des Arona lässt sich bei gebrauchten Fahrzeugen richtig Geld sparen.
Kein Allrad für den Arona
Seat Arona FR: sportliche Optik und ein 150 PS starker 1,5-Liter-Turbobenziner unterm Blech.
Die Ausstattungslinie FR (steht für Formula Racing) bildet beim Arona die Top-Version. Das Mini-SUV kommt dann nicht nur mit sportlicher Optik, sondern auch mit dem stärksten Aggregat. So arbeitet ein 150 PS starker 1,5-Liter-Turbobenziner unter dem Blech. Stets mit 6-Gang-Schaltgetriebe, DSG gibt es für diesen Motor nicht. Allradantrieb bietet Seat überhaupt nicht an für das 4,14 Meter lange SUV. Die guten Sportsitze des FR bieten ordentlichen Seitenhalt. Dazu gibt es Ambiente-Beleuchtung, Dekoreinlagen sowie ein unten abgeflachtes Lenkrad mit Ziernähten. Und der Arona ist auch sicher: Beim Euro NCAP-Crashtest erhielt das kleine SUV 2017 die Höchstwertung von fünf Sternen.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Innen gibt es Ambiente-Beleuchtung, Dekoreinlagen sowie ein unten abgeflachtes Lenkrad mit Ziernähten.
Unser entdecktes Exemplar wurde im Juni 2018 erstmals zugelassen und seitdem 14.300 Kilometer gefahren. An Bord sind unter anderem eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Müdigkeitserkennung, Totwinkel-Assistent, LED-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht, Alufelgen in 18 Zoll, Navigation, Sitzheizung sowie ein Sport-, Chrom- und Winter-Paket. Auch Induktionsladen für Smartphones ist möglich. Neu hat der midnight-schwarz-metallic lackierte Seat Arona 26.300 Euro gekostet. Aktuell ist er mit neuer HU sowie Garantie für 19.980 Euro inseriert – ein richtig guter Preis!
