Skoda Superb 2.0 TDI stellt Reichweitenrekord auf

Wer jetzt denkt, für den Rekordversuch habe man den Superb komplett ausgeräumt, damit er besonders leicht ist, irrt. Es handelt sich um ein Serienauto in der Basisausstattung "Essence". Einzige Modifikation an der Limousine sind "Sportline"-Federn. Die legen das Auto 15 Millimeter tiefer, für eine bessere Aerodynamik. Außerdem wurden Leichtlaufreifen auf die 16-Zoll-Serienräder aufgezogen.

Es gab also auch keinen zusätzlichen oder vergrößerten Tank. 66 Liter fasst der Spritspeicher des Superb. Fairerweise muss man sagen: Einen Tick mehr könnte es beim Rekordauto gewesen sein, denn vor Fahrtantritt wurde der Skoda an der Zapfsäule bis zum Rand gefüllt.

Der Durchschnittsverbrauch ist natürlich extrem niedrig. Nur 2,6 Liter genehmigte sich der 150-PS-Diesel auf 100 Kilometer. Zum Vergleich: Der WLTP-Verbrauch ist mit 4,8 Litern angegeben.

Was den Rekord noch beeindruckender macht: Er wurde nicht auf einer abgesperrten Strecke, sondern auf öffentlichen Straßen aufgestellt. Von Polen ging es über Deutschland nach Frankreich und dann zurück in die Bundesrepublik.

Aber wie geht das? Zunächst einmal mit guter Vorbereitung. Miko Marczyk bekam das Auto vier Monate vor seinem Rekordversuch und fuhr im Vorfeld um die 20.000 Kilometer damit. Um die Limousine kennenzulernen und herauszufinden, wann der Motor besonders effizient arbeitet.

Das Ergebnis: Um die 80 km/h ist der Verbrauch besonders gering. Es versteht sich von selbst, dass der Rekord im "Eco"-Modus gefahren wurde. Außerdem achtete der Rallye-Champion penibel darauf, dass die Reifen nach Werksangabe aufgepumpt waren.

Der Rest sei Fahrersache. Marczyk achtete darauf, sanft zu beschleunigen und vorausschauend zu fahren, um so wenig wie möglich zu bremsen. Und er achtete darauf, ausgeschlafen zu sein.

Einen Trick, der nicht besonders alltagstauglich ist, gab es dann aber doch. Denn der Rekord-Superb hatte ein Begleitfahrzeug. Das fuhr zwei, drei Kilometer vor ihm und gab Details zur Strecke durch. Und das haarklein: Selbst eine Mini-Steigung vor einer Mautstelle wurde angesagt.

Die nutzte Miko Marczyk dann, um den Fuß früh vom Gas zu nehmen und bis zur Schranke auszurollen. Fast ohne zu bremsen.

Auf seinem 2831-Kilometer-Rekord will sich der Rallyefahrer übrigens nicht ausruhen – er plant schon den nächsten. 3000 Kilometer mit einer Tankfüllung will er schaffen. Premium-Sprit soll das ermöglichen. Für den aktuellen Rekord tankte er normalen Diesel. Wir dürfen also gespannt bleiben.