Hier kommt Teil 2 der Marktübersicht von AUTO BILD: Diese Elektroautos gibt es – auch dank der erhöhten Kaufprämie – zum Preis von 25.000 bis 40.000 Euro!
Der große AUTO BILD-Sommerreifen-Test mit mehr als 50 Reifen: Welche Reifen sind gut und von welchen sollte man besser die Finger lassen? Drei Reifen sorgen für Überraschungen.
AUTO BILD hat 53 Sommerreifen getestet – und weiß, was in der kommenden Saison angesagt ist. Vom teuren Premiumreifen bis zum No-Name-Billigschnapper aus Fernost war alles dabei. Um in die Hauptrunde unseres großen Sommerreifen-Test 2019 zu kommen, zählte nur eines: die Länge des Bremswegs. Auf nasser und trockener Fahrbahn musste dazu jeder Sommerreifen sein Stehvermögen unter Beweis stellen. Jeder Zentimeter war dabei ganz wichtig, denn nur die besten 20 Reifen der Testdimension 225/45 R 17 schafften den Sprung zu den weiterführenden Dynamiktests und zum Kostencheck im großen Finale. Problemlos kamen die Sommerreifen der teuren Premiumhersteller unter die Top Ten, so weit gab es keine Überraschung. Aber Achtung: Auch die Aufsteiger von Apollo (Indien) und Maxxis (Taiwan) schafften verdient den Sprung in die erste Liga. (Hier geht es zum aktuellen Sommerreifen-Test 2020!)
Für eine noch größere Überraschung sorgte der Reifen auf Platz sieben, den vorher wohl niemand auf dem Zettel hatte: der Emera A1 KR 41 der Marke Kenda aus Taiwan. Bei den weiterführenden Tests der Hauptrunde zeigte er überraschendes Potenzial, in der Nässewertung überholte er mit einer souveränen Leistung sogar die Branchengrößen wie Continental und Dunlop. Doch schade, ausgerechnet im Kostenkapitel kam der Underdog dann ins Trudeln. Seine Kilometerleistung liegt weit unter dem Durchschnitt, da konnte schließlich selbst der niedrige Kaufpreis nichts mehr retten.
Die Ergebnisse des Tests finden Sie unten in der Tabelle (Top 20) und in der Bildergalerie (alle getesteten Sommerreifen).
#
Getesteter Reifen*
Bewertung**
1.
Michelin Pilot Sport 4
91 Y
Noten: 1/1/1-
Urteil: vorbildlich
(Testsieger)
2.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
91 Y
Noten: 1-/2+/1
Urteil: vorbildlich
(Eco-Meister)
3.
Falken Azenis FK510
94 Y
Noten: 1-/2+/2
Urteil: vorbildlich
3.
Hankook Ventus S1 evo³
94 Y
Noten: 2+/1-/2
Urteil: vorbildlich
5.
Continental PremiumContact 6
91 Y
Noten: 2/2/1
Urteil: vorbildlich
(Eco-Meister)
6.
Fulda SportControl 2
91 Y
Noten: 2/2+/2
Urteil: vorbildlich
7.
Nokian Wetproof
94 W
Noten: 2+/2+/2
Urteil: gut
8.
Pirelli P Zero
94 Y
Noten: 1-/2+/3+
Urteil: gut
9.
Sava Intensa UHP 2
91 Y
Noten: 2-/2+/1-
Urteil: gut
10.
Apollo Aspire XP
91 Y
Noten: 2/2/2+
Urteil: gut
10.
Bridgestone Turanza T005
91 W
Noten: 2+/2-/2+
Urteil: gut
10.
Vredestein Ultrac Vorti
94 Y
Noten: 2/2+/2-
Urteil: gut
13.
Dunlop SportMaxx RT2
91 Y
Noten: 2-/2+/2
Urteil: gut
14.
Yokohama Advan Fleva V701
94 W
Noten: 2-/2+/2-
Urteil: befriedigend
15.
Toyo Proxes Sport
94 Y
Noten: 2+/2-/3
Urteil: befriedigend
16.
Kleber Dynaxer UHP
94 Y
Noten: 3+/2/2
Urteil: befriedigend
17.
Maxxis Premitra 5
94 W
Noten: 2-/2-/2
Urteil: befriedigend
18.
Firestone Roadhawk
91 Y
Noten: 3+/2-/2
Urteil: befriedigend
19.
Kenda Emera A1 KR 41
94 Y
Noten: 2+/2/3
Urteil: befriedigend
20.
Kumho Ecsta PS71
91 Y
Noten: 2/2-/3-
Urteil: befriedigend
*Bei gleicher Bewertung in alphabetischer Reihenfolge; **Die angegebenen Noten sind die Kapitelnoten in den Testkapiteln "Nass", "Trocken", "Kosten". Kapitelnoten ab 2- erlauben kein "vorbildlich" mehr; Einzelnoten (nicht abgebildet) ab 3+ in sicherheitsrelevanten Disziplinen und Einzelnoten ab 4+ führen zur Abwertung.
