Sonderedition des Cupra Leon mit 325 PS

Unter der Haube arbeitet der bekannte Zweiliter-Turbobenziner, hier mit 325 PS und 420 Nm Drehmoment. Zum Vergleich: Der bisherige Cupra Leon VZ kommt auf 300 PS – die TCR-Version legt also noch mal 25 PS drauf. Die Kraft geht über ein Siebengang-DSG und eine elektronische Vorderachssperre an die Vorderräder. Laut Hersteller schafft der Leon VZ TCR den Sprint auf 100 km/h in 5,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist nicht abgeregelt. Wie viel der Leon VZ TCR kosten wird, verrät Cupra noch nicht.

Innen geht es spartanisch zu: herausnehmbare Rücksitze, Domstrebe, Vierpunktgurte – das alles spart Gewicht, macht den Leon aber kaum alltagstauglich. Auch außen dominiert der Renn-Look mit Carbonspiegeln, Diffusor, Heckspoiler und einem neuen Cupra-Logo an der Seite. Bilder vom Innenraum gibt es zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht, Cupra zeigt bislang nur das Exterieur.

Erste Fahreindrücke lassen sich auch noch nicht sammeln, beim Leon VZ TCR handelt es sich bislang nur um eine Ankündigung des Herstellers.

Bevor die TCR-Version Ende 2026 erscheint, bringt Cupra Anfang des Jahres den überarbeiteten Leon VZ. Ebenfalls mit 325 PS, aber deutlich ziviler. 1500 Exemplare sind geplant – mit Vierfach-Endrohren in Kupferoptik und ohne Rennstrecken-Anleihen.