Steeda Autosports hat die neueste Generation seiner Performance-Modelle, basierend auf dem aktuellen Ford Mustang, nun auch für den europäischen Markt zugelassen. Der Ford-Tuner hat den brandneuen Steeda Q767 Dark Horse bei einem Track Day auf der Nürburgring-Nordschleife vorgestellt. Die V8-Sportwagen sind als Konkurrenz zu den M-Modellen von BMW und den AMG-Varianten von Mercedes positioniert.
Steeda Autosports ist als Hersteller in Europa registriert und verkauft seine Fahrzeuge unter eigenem Namen. Der Einstiegspreis für den Steeda Q767 Dark Horse liegt bei 84.600 Euro.

Steeda Q767 Dark Horse: verbesserte Performance

Unter dem Motto "Speed Matters" hat Steeda der S650-Modellgeneration des Ford Mustang noch mehr Muskeln verpasst. Der Steeda Q767 Dark Horse profitiert von umfangreichen Verbesserungen, besonders am Ford MagneRide-Fahrwerk und den Radaufhängungen, die sich bereits auf Rennstrecken wie Sebring, Road Atlanta und Homestead-Miami bewährt haben.
Steeda Q767 Dark Horse
Steeda bringt einen getunten Ford Mustang an die Nordschleife. Der Name: Steeda Q767 Dark Horse.
Bild: Steeda
"Die neue Mustang-Generation bietet eine ideale Basis für unsere Entwicklungen", sagt Robbie Kazandjian, Direktor Steeda Europe. "Wir bieten den europäischen Kunden einen bezahlbaren High-Performance-Sportwagen mit V8-Motor. Die ersten beiden Exemplare des Steeda Q767 Dark Horse haben wir zur Nürburgring-Nordschleife gebracht – der weltweit anspruchsvollsten Teststrecke. Das durchweg positive Feedback von Experten wie 'Wizard of Nur' Misha Charoudin hat uns sehr gefreut."

Steeda: Hochleistung auf und abseits der Rennstrecke

Bei den Track Days präsentierte Steeda einen Q767 Dark Horse mit Automatikgetriebe und einen mit Sechsgang-Schaltgetriebe sowie optionalen Recaro-Sitzen. Die umfangreichen Modifikationen umfassen unter anderem neue Sturzplatten, die eine Schrägstellung der Vorderräder auf bis zu minus drei Grad ermöglichen. Dies verbessert die Haftung bei dynamischen Fahrmanövern. Verstellbare Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse sowie gezielte Versteifungen durch das Steeda-Hilfsrahmen-Lagersystem und Domstreben erhöhen die Steifigkeit und verbessern die Fahreigenschaften.
Speziell entwickelte Dual-Rate-Federn senken die Fahrzeughöhe und bieten eine Kombination aus Komfort und sportlich reduzierten Karosseriebewegungen. Optional verfügbar ist das Räder-Paket mit 20-Zoll-Felgen von OZ Racing inklusive Michelin-Pilot-Sport-Cup-2-Bereifung.
Ergebnis: ein deutlich höheres Grip-Niveau sowie eine sportliche Längs- und Querdynamik, was sich in einem präziseren Einlenkverhalten, geringerer Seitenneigung und stabilerem Heck zeigt.
Die serienmäßigen 453 PS des 5,0-Liter-V8-Motors blieben bei den ersten Modellen des Steeda Q767 Dark Horse unangetastet, um die fahrdynamischen Qualitäten in den Vordergrund zu stellen. Leistungssteigernde Maßnahmen sind allerdings schon in Planung.