Der Hartge legt die Karosserie tiefer und lässt den Diesel aus dem 325d von 197 PS auf 231 PS erstarken. Der energisch klingende, bissige Motor ist ein Erlebnis, das Fahrwerk weniger. Der Reihensechser hat richtig Kraft, liefert früh vollen Schub und dreht fein aus. Das hoppelige, stoßige Sportfahrwerk nervt jedoch im Alltag. Das Hartge-Coupé kostet mit 231 PS und den kompletten, sehr ordentlich gemachten Umbauten 52.900 Euro – eine Überlegung für Liebhaber, aber für 48.400 Euro gibt es das 335d-Coupé mit 286 PS und Automatik direkt von BMW.