Test-Highlight 2025: Lamborghini Revuelto

Was alle, die diesen Vergleich damals angestrengt haben, komplett übersahen: Der Revuelto bekam sein Hybridsystem ganz sicher nicht, um Jagd auf kompaktere Biturbo-Ferrari zu machen, sondern einzig und allein, um seinen V12 zukunftsfähig abzusichern. Zumal – hier kommt die Pointe – der große Stier mit seinem noch größeren Herzen am Ende tatsächlich schneller beschleunigte als der einstige Vorzeige-Ferrari. Zumindest auf der Viertelmeile, die er auf einer geklebten Strecke in rund 9,4 Sekunden absolviert.

Solche Bedingungen konnten wir dem Leitstier 2025 zwar nicht bereiten; doch änderte der vermeintlich klassische Testrahmen letztlich nichts an seiner durchweg fulminanten Performance. Der V12 präsentierte sich drehzahlstärker denn je, das Fahrgefühl so knallhart und direkt wie immer, während Getriebe und E-Support einen gänzlich neuen Rahmen um den Alltag spannten. Zwar fühlt man sich im stockenden Dickicht noch immer so, als würde man im Batmobil die Fifth Avenue entlangpromenieren. Vom gigantischen Aufmerksamkeitspotenzial einmal abgesehen macht der Revuelto jedoch vieles ein gutes Stück besser als sein dauerruckelnder Vorgänger.

Merke: besser, nicht softer. Denn wer angesichts von drei E-Motoren glaubt, die Maschinerie hätte auch nur ein Fünkchen ihrer Theatralik zugunsten irgendwelcher Öko-Labels geopfert, der liegt in etwa so richtig wie all jene, die den V12 zuletzt noch totgesagt haben. Der Motor überwältigt mit lodernder Inbrunst, das Getriebe bombt ebenso trocken wie martialisch durch die überraschend lang gesteckten Gänge – während das Handling vor allem von der extrem progressiven Hinterachslenkung lebt, die den ausladenden Mittelmotor-Korpus mit einer geradezu unnatürlichen Gelenkigkeit um die Kurven biegt. Ein Highlight, in wirklich absolut jeder Hinsicht!