Mit 163 PS fährt der Mazda6 leise und vibrationsarm, wirkt unter 2000 Touren jedoch schlapp. Auch der 185-PSMotor leistet sich beim Antritt eine Gedenksekunde, schiebt aber ab 1800 Touren kräftig bis an den roten Bereich. Er klingt etwas kerniger, zählt trotzdem zu den kultivierten Selbstzündern. Die Preise sind leicht gestiegen, die Automatik kommt erst 2010. Im Vergleich zum Vorgänger ist der laufruhige 2.2 CD ein klarer Fortschritt und empfiehlt sich besonders für Vielfahrer.