Der Toyota GR Yaris ist seit seinem Debüt 2020 so etwas wie der kleine Rebell im Kleinwagen-Regal: leicht, kompromisslos und ursprünglich als Homologationsbasis für die Rallye-Weltmeisterschaft entwickelt. Bis zum Facelift 2024 bauten die Japaner über 40.000 Fahrzeuge weltweit. Auch sechs Jahre später bleibt Toyota seiner Linie treu: Am Konzept wird nicht gerüttelt, aber kontinuierlich gefeilt. Genau diese Haltung prägt das neueste Update.
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Toyota Yaris 1,0-l-VVT-i
500.000
Toyota Yaris 1,0-l-VVT-i
500.000 km
51 KW (69 PS)
01/2010
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Toyota Yaris 1.6-l-Turbo GR Rovanperä Edition
95.900
Toyota Yaris 1.6-l-Turbo GR Rovanperä Edition
5.296 km
206 KW (280 PS)
11/2024
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Toyota SCHULUNG - TESTINSERAT - Yaris Comfort
89.990
Toyota SCHULUNG - TESTINSERAT - Yaris Comfort
49.000 km
85 KW (116 PS)
01/2022
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Toyota Yaris GR ITALY 1.6 TGR *LIMITED 1 of 51* 8-GANG*
79.900
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51 km
206 KW (280 PS)
01/2025
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Toyota GR Yaris 1.6 Turbo Facelift*JAPAN RACING+MAXTON+
60.890
Toyota GR Yaris 1.6 Turbo Facelift*JAPAN RACING+MAXTON+
992 km
206 KW (280 PS)
12/2025
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Benzin, 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 215 g/km*
Toyota Yaris GR Yaris High Performence
59.580
Toyota Yaris GR Yaris High Performence
1.000 km
206 KW (280 PS)
06/2026
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Benzin, 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 215 g/km*
Toyota Yaris GR Yaris High Performence
59.580
Toyota Yaris GR Yaris High Performence
1.000 km
206 KW (280 PS)
06/2026
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Benzin, 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 215 g/km*
Toyota Yaris GR Yaris Automatik 4x4 *JBL/Kamera/Navi*
57.490
Toyota Yaris GR Yaris Automatik 4x4 *JBL/Kamera/Navi*
1.000 km
206 KW (280 PS)
06/2026
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Benzin, 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 215 g/km*
Toyota Yaris GR 4x4 Autom Navi *Kamera*SHZ*JBL* WKR ink
56.980
Toyota Yaris GR 4x4 Autom Navi *Kamera*SHZ*JBL* WKR ink
5.000 km
206 KW (280 PS)
04/2026
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Benzin, 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 215 g/km*
Toyota Yaris GR 1.6 Turbo (280 PS) AWD High Performance
55.990
Toyota Yaris GR 1.6 Turbo (280 PS) AWD High Performance
201 km
206 KW (280 PS)
06/2026
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Benzin, 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 215 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Fürs Modelljahr 2026 konzentriert sich Toyota auf kleine Details, die den Fahrspaß deutlich nach oben pushen sollen. Die augenfälligste Neuerung ist das komplett neu entwickelte Lenkrad. Dieses Update kommt nicht von ungefähr: Immer wieder hatten sich GR-Yaris-Besitzer darüber beschwert, versehentlich Schalter am Lenkrad zu berühren, besonders bei größeren Lenkwinkeln. Toyota reagierte und überarbeitete das Bauteil daher gründlich.
Toyota GR Yaris
Auch das Toyota-Logo musste am neuen Lenkrad weichen. Hier prangt nun das "GR"-Emblem.
Bild: Toyota
Unverkennbar ist die Inspiration aus dem Motorsport. Der GR Yaris bekommt ein kleineres Lenkrad mit überarbeitetem Griffbereich und neu positionierten Tasten. Die Schalter befinden sich nun weiter weg vom direkten Handbereich und umschließen den Pralltopf. Sie sind außerdem einzeln angeordnet und beleuchtet.
Toyota GR Yaris
Zum Vergleich: So sah das Lenkrad des GR Yaris vor dem frischen Update aus.
Bild: Christian Bittmann / AUTO BILD
Dieses Feintuning entstand laut Toyota nach intensiven Analysen auf der Rennstrecke und zahlreichen Tests mit professionellen Fahrern. Offenbar nach dem Motto: Was für die Profis passt, das dürfte auch Amateur-Rennfahrer zufriedenstellen.

Motorsport als Entwicklungspartner

Neben dem Lenkrad gibt es weitere Detailverbesserungen: Dazu zählen neue, besonders griffige Reifen vom Typ Bridgestone Potenza Race sowie angepasste Dämpfereinstellungen und optimierte Parameter der elektrischen Servolenkung. Alle Maßnahmen zielen laut Toyota darauf ab, Kontrolle und Präzision bei hohen Querkräften weiter zu steigern. Der japanische Autobauer betont, dass die Updates direkt aus dem Motorsport stammen – vom Rallye-Einsatz der WRC bis hin zu Langstreckentests.
Und für diejenigen unter uns, die es trotz Sportlichkeit gerne warm und kuschelig haben: Das beheizbare Lenkrad lässt sich jetzt auch zusammen mit der vertikal platzierten Handbremse bestellen.