Transferkarussell in der Formel 1
Wer fährt 2011 wo?

Das Formel-1-Transferkarussell dreht sich immer schneller. Und die deutschen Fahren sind mittendrin. ABMS analysiert den Cockpit-Poker.
Während Timo Glocks (28) Verhandlungen mit Renault beendet sind und der Wersauer beim Hinterbänklerteam Virgin bleiben muss, hofft Sauber-Pilot Nick Heidfeld (33) weiter auf das Cockpit neben Robert Kubica (25). AUTO BILD MOTORSPORT (ABMS) erfuhr: Die Gespräche zwischen Heidfeld-Manager Andre Theuerzeit und Renault-Haupteigner Gerard Lopez dauern an. Dennoch will Teamchef Eric Boullier seinem aktuellen Zweitfahrer Vitaly Petrov (26) bis zum Saisonende die Chance geben, sich zu profilieren. Renault ist dringend auf Sponsorgelder angewiesen und hofft weiter auf eine größere russische Mitgift, zumal F1-Promoter Bernie Ecclestone sich im Hintergrund für einen Russen in der Formel 1 stark macht. Außenseiterchancen bei Renault hat auch Bruno Senna (26). HRT wird den Vertrag mit ihm nicht verlängern. Deshalb hofft der Brasilianer mit seinen brasilianischen Sponsoren (u.a. Telekommunikationskonzern Embratel) bei Renault oder Lotus-Renault (statt Jarno Trulli) anzudocken.
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Sutil bleibt nur Force India
Bleibt noch Adrian Sutil (28). Der Münchener hat seine Verhandlungen mit Renault beendet, weil er nicht bis zum Saisonende auf das Petrov-Cockpit warten will. Eigentlich kann Sutil nur bei Force India bleiben. "Die Entscheidung wird bald fallen", sagt der Deutsche. ABMS erfuhr: Noch am Suzuka-Wochenende will sein Manager Manfred Zimmermann Klarheit über Sutils Zukunft haben. An seiner Seite bei Force India könnte 2011 Mercedes-DTM-Pilot Paul di Resta (24) fahren, der Vitantonio Liuzzi (29) ersetzen soll.
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