Wer beim Gebrauchtwagenkauf nur auf den Preis schaut, landet schnell bei den üblichen Verdächtigen, aber nicht unbedingt bei den technisch soliden Autos. Doch der aktuelle TÜV-Report zeigt: Einige Autos sind nicht nur günstig, sondern schlagen auch den Durchschnitt ihrer Altersklasse deutlich.
Vom Premium-Kompakten über das Familienauto bis zum günstigen Kleinwagen: Diese fünf Modelle kosten höchstens 5000 Euro und überzeugen trotz ihres Alters mit überraschend guten Ergebnissen bei der Hauptuntersuchung. Hier kommen fünf clevere Gebraucht-Tipps, die nicht jeder auf der Liste hat.

Audi A3 (8V) – ab 5000 Euro

Der Audi A3 gehört zu den Dauerbrennern im TÜV-Report. Das Kompaktmodell schneidet in sämtlichen relevanten Altersklassen besser ab als der Durchschnitt gleich alter Fahrzeuge. Besonders Fahrwerk, Lenkung und Bremsen zeigen sich überdurchschnittlich robust.
Audi A3 Sportback
Beim 8V erweiterte Audi das A3-Programm: Nach Drei- und Fünftürer folgte 2013 das Stufenheck, auf dessen Basis 2014 ein Cabrio.
Bild: Erwin Fleischmann
Der A3 verbindet hochwertige Verarbeitung mit einer bemerkenswert langlebigen Konstruktion.
Audi A3 Sportback
Bei Detailverarbeitung und Materialien setzt der A3 8V Maßstäbe.
Bild: Tobias Kempe
Dass die Baureihe trotz ihres guten Rufs inzwischen bereits ab 5000 Euro zu finden ist, macht sie zu einem besonders attraktiven Gebrauchtwagen für Käufer, die Zuverlässigkeit und einen Hauch Premium suchen.

Audi A3: Mängeleinteilung*

Audi A3: Mängeleinteilung*
Alter
Typ
Ø
Typ
Ø
4-5 Jahre
65.000
65.000
6,5
10,0
6-7 Jahre
87.000
88.000
8,5
13,6
8-9 Jahre
114.000
112.000
12,3
18,3
10-11 Jahre
135.000
131.000
16,2
22,9

BMW X1 (E84) – ab 5000 Euro

Der erste X1 gehört zu den ungewöhnlichsten Kandidaten dieser Auswahl. Während viele der übrigen Modelle häufig als Zweitwagen oder von eher zurückhaltenden Fahrern genutzt werden, haben zahlreiche X1 bereits ordentlich Kilometer gesammelt. Umso bemerkenswerter ist das TÜV-Ergebnis: Trotz oft überdurchschnittlicher Laufleistungen schneidet das kompakte SUV besser ab als gleich alte Fahrzeuge.
BMW X1
Ob Stadtverkehr oder Landpartie, der X1 ist ein universeller Begleiter.
Bild: Sven Krieger
Die robuste Technik und die solide Grundsubstanz zahlen sich aus.
BMW X1
Der X1 punktet mit angenehmer Sitzposition und Übersichtlichkeit im Alltag.
Bild: Sven Krieger
Wer ein günstiges Premium-SUV sucht, bekommt hier ein Auto, das seine guten Ergebnisse nicht trotz, sondern gerade wegen seiner hohen Alltagsbelastung verdient hat.

BMW X1: Mängeleinteilung*

BMW X1: Mängeleinteilung*
Alter
Typ
Ø
Typ
Ø
10-11 Jahre
131.000
131.000
18,2
22,9
12-13 Jahre
151.000
150.000
22,1
28,4

Mercedes B-Klasse (W 246) – ab 3500 Euro

Der Geheimtipp dieser Geschichte. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird die B-Klasse oft unterschätzt, bei der Hauptuntersuchung gehört sie dagegen regelmäßig zu den Besten ihres Jahrgangs.
Mercedes B 200 CDI
Die B-Klasse nicht ist nur vielseitig, sondern auch zuverlässig – Taxifahrer und Autokenner wissen das längst.
Bild: Roman Raetzke
In mehreren Altersklassen liegt die Quote erheblicher Mängel deutlich unter dem Durchschnitt, teilweise sogar um viele Prozentpunkte. Hinzu kommt, dass zahlreiche Exemplare von älteren Besitzern gefahren und entsprechend gepflegt wurden.
Mercedes B-Klasse 200
Bequemer Einstieg, gute Rundumsicht und reichlich Platz: In der B-Klasse kann man sich's gutgehen lassen.
Bild: Tobias Kempe
Die Kombination aus viel Platz, hoher Alltagstauglichkeit, guter Qualität und niedrigen Preisen macht die B-Klasse zu einem der stärksten Gebrauchtwagenkäufe unter 5000 Euro.

Mercedes B-Klasse: Mängeleinteilung*

Mercedes B-Klasse: Mängeleinteilung*
Alter
Typ
Ø
Typ
Ø
8-9 Jahre
90.000
112.000
11,0
18,3
10-11 Jahre
108.000
131.000
13,9
22,9
12-13 Jahre
124.000
150.000
19,0
28,4

Mini (R55 bis R59) – ab 800 Euro

Ist es Liebe? Zumindest deutet vieles darauf hin. Denn obwohl viele Mini inzwischen zehn Jahre und älter sind, schneiden sie bei der Hauptuntersuchung besser ab als der Durchschnitt ihrer Altersklasse.
Mini Cooper
Nie war die Mini-Familie größer: Dreitürer, Cabriolet, Roadster, Coupé, Clubman und SUV Countryman standen zur Wahl.
Bild: Christoph Boerries
Die Fahrzeuge werden häufig von ihren Besitzern gehegt und gepflegt, was sich in den TÜV-Ergebnissen bemerkbar macht. Natürlich gibt es typische Schwachstellen wie Ölverlust oder Probleme mit der Beleuchtung.
Mini Cooper
Die reifere Ausgabe des ersten New Mini brachte endlich eine bessere Verarbeitung und moderneres Interieur.
Bild: Christian Bittmann
Insgesamt überrascht der Mini aber mit einer deutlich besseren Langzeitqualität als viele deutlich nüchternere Konkurrenzmodelle. Und das schon ab 800 Euro.

Hyundai i20 (GB) – ab 4000 Euro

Der Hyundai i20 zählt zu den stillen Helden des TÜV-Reports. Kein Kultauto, kein Prestigeobjekt, aber erstaunlich zuverlässig. Bei älteren Fahrzeugen liegt die Quote erheblicher Mängel knapp vier Prozentpunkte unter dem Durchschnitt der jeweiligen Altersklasse.
Hyundai i20
Mit ordentlich Stauraum und Platz auf der Rückbank kann der i20 auch als Erstauto überzeugen.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
Damit gehört der Koreaner zu den klar positiven Überraschungen im Kleinwagensegment.
Hyundai i20
Neu im i20 GB (2014 bis 2020) waren optionale Einparkhilfe, Abbiegelicht und Rückfahrkamera.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
Wer einfach ein günstiges, praktisches und möglichst problemloses Auto sucht, findet im i20 einen Kandidaten, der beim TÜV deutlich stärker abschneidet, als sein unspektakuläres Image vermuten lässt.

Hyundai i20: Mängeleinteilung*

Hyundai i20: Mängeleinteilung*
Alter
Typ
Ø
Typ
Ø
4-5 Jahre
51.000
65.000
8,5
10,0
6-7 Jahre
72.000
88.000
12,2
13,6
8-9 Jahre
92.000
112.000
14,4
18,3