Auch wenn der SUV-Boom anhält, gehört die Kompaktklasse zu dem zweitliebsten Fahrzeugsegment in Deutschland. Laut Kraftfahrt-Bundesamt machen kompakte Pkw mit 17,5 Prozent den zweitgrößten Teil des allgemeinen Fahrzeugbestands in Deutschland aus (Stand: Juni 2021). Nur SUVs sind mit 24,8 Prozent beliebter. Wer nach einem gebrauchten Kompakten sucht, hat auf den gängigen Gebrauchtwagenbörsen viel Auswahl. Mit einem kleinen Budget fallen jedoch einige Modelle weg. Welche preiswerten Kompakten gibt es für unter 6000 Euro und wie schneiden diese beim TÜV ab?
Skoda Fabia Tour 1.0TSI LED FahrAss+ Infotain Winter+ Laden
26.750
Skoda Fabia Tour 1.0TSI LED FahrAss+ Infotain Winter+ Laden
5.000 km
85 KW (116 PS)
05/2026
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Benzin (WLTP), 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 120 g/km*
Skoda Octavia Combi Sportline 2.0TDI AHK Infotain+&FahrAss+ Komf
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Skoda Octavia Combi Sportline 2.0TDI AHK Infotain+&FahrAss+ Komf
5.000 km
110 KW (150 PS)
05/2026
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Diesel (WLTP), 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 128 g/km*
Skoda Elroq 60 Sportl.*Navi*Matrix*AHK*ACC*Wärmep.*360°
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5.000 km
150 KW (204 PS)
05/2026
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Elektro (WLTP), 17,3 kWh/100km (komb.)
Skoda Elroq 60 Sportl.*Navi*Matrix*AHK*ACC*Wärmep.*360°
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05/2026
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Elektro (WLTP), 17,3 kWh/100km (komb.)
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 150 PS DSG AHK MATRIX RFK
39.930
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 150 PS DSG AHK MATRIX RFK
2.500 km
110 KW (150 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
Skoda Kamiq 1.0 TSI Essence OPF
31.990
Skoda Kamiq 1.0 TSI Essence OPF
6.000 km
85 KW (116 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 133 g/km*
Skoda Fabia Monte Carlo 1.0 TSI (85 kW) DSG
21.990
Skoda Fabia Monte Carlo 1.0 TSI (85 kW) DSG
9.000 km
85 KW (116 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 120 g/km*
Skoda Fabia Tour 1.0TSI LED FahrAss+ Infotain Winter+ Laden
Autoscout24 Smyle
26.750
Skoda Fabia Tour 1.0TSI LED FahrAss+ Infotain Winter+ Laden
5.000 km
85 KW (116 PS)
05/2026
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Benzin (WLTP), 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 120 g/km*
Skoda Fabia Tour 1,0 TSI 85 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
22.585
Skoda Fabia Tour 1,0 TSI 85 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
2.900 km
85 KW (116 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 124 g/km*
Skoda Fabia Balance 1.0TSI FahrAss Infotain Winter Laden
25.390
Skoda Fabia Balance 1.0TSI FahrAss Infotain Winter Laden
5.000 km
85 KW (116 PS)
05/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 5,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Nicht nur die Bestseller überzeugen

Toyota Auris 1.33 VVT-i
Positiv unauffällig beim TÜV ist Toyotas kompakter Auris.
Bild: Toni Bader
Soll es ein Kompaktfahrzeug sein, fallen direkt Modelle wie der VW Golf, Audi A3, Mercedes A-Klasse und BMW 1er. Doch im Hintergrund dieser Verkaufsschlager gibt es auch viele andere Kompakte, die vielleicht weniger populär, jedoch nicht zwingend schlecht sind. Ein gutes Beispiel dafür ist der Toyota Auris. Der optisch unaufgeregte Japaner steht im Schatten der übermächtigen Bestseller, gilt als Vernunftauto und verkauft sich eher schleppend. Technisch muss sich der Toyota Auris aber nicht verstecken, denn der 4,30 Meter lange Japaner ist überdurchschnittlich solide. Auch die von 2007 bis 2012 gebaute erste Generation (Typ E15) ist ein echter Musterschüler und bereits ab 3000 Euro erhältlich.

TÜV-Prüfer mögen den Mazda3

Mazda 3 2.2 MZR-CD
Alte Autos sind nicht empfehlenswert? Der Mazda3 (Typ BL) beweist das Gegenteil!
Bild: T. Müller
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind die Modelle von Mazda bereits keine Geheimtipps mehr, denn längst hat sich deren Langzeithaltbarkeit und Qualität herumgesprochen. Der Mazda3 rangiert beim TÜV seit Jahren auf den vordersten Plätzen. Dies führt dazu, dass beim kompakten Japaner kein Schnäppchen zu erwarten ist. So sollte man für einen bis 2013 gebauten Mazda3 Typ BL ein Budget von mindestens 4200 Euro haben. Wie der Mazda und auch die anderen Kompaktklasse-Modelle beim TÜV abschneiden, zeigt AUTO BILD in der Bildergalerie.

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