TÜV-Report 2020: SUVs im Mängel-Check

Landeten SUVs 2018 laut Kraftfahrt-Bundesamt nach den Kompakten auf Platz zwei (18,3 Prozent Marktanteil), sind sie dieses Jahr auf der Überholspur. Im Oktober 2019 bildeten SUVs mit insgesamt 62.771 Neuzulassungen die Nummer eins bei den Segmenten (22,1 Prozent Marktanteil). Und auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind die Sport Utility Vehicles beliebt. Doch nicht jedes SUV aus Vorbesitz ist ein guter Kauf.

Wie jedes Jahr hat der TÜV alle Hauptuntersuchungen dokumentiert. Aufgrund der Ergebnisse von über neun Millionen untersuchten Fahrzeugen zeigt sich, welche Modelle fehleranfällig sind und welche durch Haltbarkeit überzeugen. Unter den Verlierern befinden sich auch einige SUVs. 

Undichte Stoßfänger, festsitzende Bremssättel oder quietschende Bremsen: Der Nissan Qashqai (Typ J10) kann seinen Besitzern Kummer bereiten.

So befindet sich der Nissan Qashqai gleich in mehreren Altersklassen unter den Schlusslichtern. Bei älteren Modellen des Qashqai (Typ J10, Bauzeit: 2007 bis 2013) sind kapitale Motorschäden durch abreißende Pleuel beim 1.5 dCi bekannt. Ebenfalls mehrfach wird der Duster als Verlierer im TÜV-Report 2020 genannt. Das Fahrzeug von Renaults Tochtermarke Dacia zählt zwar zu den günstigsten, aber nicht zu den besten gebrauchten SUVs – aufgrund mittelmäßiger Qualität und oftmals auch schlechter Pflege der Vorbesitzer. Auch ein SUV von Volkswagen findet sich im Ranking der Mängelriesen wieder. Um welches SUV es sich handelt und welche Fahrzeuge die Schlusslichter bilden, zeigt AUTO BILD in der Bildergalerie.