TÜV-Report 2024
Das sind die Tops und Flops beim TÜV
Die Tops und Flops im TÜV-Report 2024
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Wie gut oder schlecht unsere Autos bei der Hauptuntersuchung abschneiden, enthüllt der aktuelle AUTO BILD TÜV-Report.
Bild: AUTO BILD
Einmal im Jahr kommt's raus: das Sonderheft TÜV-Report – mit Erkenntnissen aus Millionen Hauptuntersuchungen. Welches Modell schwächelt beim Fahrwerk? Welches bremst schlecht? Welches verliert Öl? Darüber geben die Statistiken der Prüforganisation Auskunft. Die Quote erheblicher Mängel ist auch die Durchfallquote beim TÜV. Ergänzt um die Expertise von AUTO BILD, um Erfahrungen aus Gebrauchtwagen- und Dauertests ist das Sonderheft der ideale Ratgeber für den Gebrauchtwagenkauf. Als Anschmecker zeigen wir hier die drei besten und die drei schlechtesten Modelle in sechs Altersklassen.
Die 12- und 13-jährigen Pkw sind in diesem Jahr hinzugekommen – ein Tribut an das weiterhin steigende Fahrzeugalter, das im Durchschnitt inzwischen bei zehn Jahren liegt. Wichtig zu wissen: Wie gut ein Auto im Report abschneidet, hängt nicht nur von seinen Genen ab, sondern auch davon, wie es genutzt und gewartet wird. Ein Außendienstler-Passat spult mehr Kilometer ab als ein Kia Picanto, ein teurer Mercedes genießt meist bessere Werkstattpflege als ein Dacia.
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 VW Golf Sportsvan |   |
 VW T-Roc | |
 Mazda CX-3 | |
 Mercedes B-Klasse | |
 Audi TT | |
Der TÜV-REPORT 2024
Alle Mängel im Detail zu 221 Fahrzeugmodellen, ergänzt um die redaktionelle Einordnung von AUTO BILD – all das gibt es im TÜV-Report 2024. Das Sonderheft ist 172 Seiten stark und kostet 5,90 Euro.
Ab sofort am Kiosk erhältlich: der AUTO BILD TÜV-Report 2024.
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