TÜV-Report 2026: Ford
Marken-Check: So schneiden die Ford-Modelle beim TÜV ab
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Vom Fiesta bis zum Kuga: Diese Ford-Modelle überzeugen bei der Hauptuntersuchung – und hier liegen ihre Schwächen.
Bild: Tom Salt / AUTO BILD
Ford zeigt im TÜV-Report 2026 ein sehr gemischtes Bild. Einige Modelle wie Fiesta, Puma oder EcoSport schlagen sich überraschend gut und liegen über weite Strecken unter dem Durchschnitt der jeweiligen Altersklasse. Andere Baureihen, darunter Mondeo, S-Max und ältere Focus-Generationen, leisten sich dagegen überdurchschnittlich viele Beanstandungen. Auffällig ist vor allem ein wiederkehrendes Muster: Beleuchtungsmängel ziehen sich nahezu durch die gesamte Ford-Palette.
Ford Fiesta: der Musterschüler
Der Fiesta zählt zu den positivsten Überraschungen im Ford-Portfolio. Die aktuelle Generation JHH schneidet in allen ausgewerteten Altersklassen besser ab als der Durchschnitt. Bei den 2- bis 3-Jährigen liegt die Quote erheblicher Mängel bei lediglich 4,8 statt 6,5 Prozent, bei den 4- bis 5-Jährigen bei 9,3 statt 10,0 Prozent und bei den 6- bis 7-Jährigen bei 11,2 statt 13,6 Prozent.
Beim TÜV macht der Fiesta vieles richtig. Erst im hohen Alter zeigen sich Schwächen an Fahrwerk und Lenkung.
Bild: Tom Salt / AUTO BILD
Die ältere Generation JA8 altert weniger souverän, bleibt insgesamt aber solide. Auffällig werden vor allem Achsaufhängung, Achsfedern und Lenkgelenke. Bei den 12- bis 13-Jährigen erreicht die Achsaufhängung 10,8 Prozent gegenüber 4,5 Prozent im Durchschnitt. Positiv fallen dagegen Bremsscheiben, Ölverlust und Bremsanlage auf, die meist besser abschneiden als der Durchschnitt.
Ford Focus: Deutschlands ehemaliger Bestseller schwächelt im Alter
Der Focus gehört zu den wichtigsten Ford-Modellen der vergangenen Jahrzehnte. Die aktuelle Generation Focus IV startet ordentlich, bleibt bei den erheblichen Mängeln aber bereits über dem Durchschnitt. Bei den 2- bis 3-Jährigen stehen 9,4 statt 6,5 Prozent erhebliche Mängel zu Buche, bei den 4- bis 5-Jährigen 12,6 statt 10,0 Prozent.
Der einstige Bestseller schwächelt im Alter. Vor allem Beleuchtung, Motormanagement und Abgasanlage machen Ärger.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Die ältere Generation Focus 3 entwickelt sich mit zunehmendem Alter zum Problemfall. Besonders auffällig sind Beleuchtung, Motormanagement und Abgasanlage. Bei den 8- bis 9-Jährigen liegt die Quote für Motormanagement und Abgasuntersuchung mit 9,9 Prozent mehr als viermal so hoch wie der Durchschnitt. Hinzu kommen hohe Werte bei Beleuchtung und Abgasanlage. Die Gesamt-Mängelquote liegt in allen Altersklassen klar über dem Durchschnitt.
Ford Puma: Das moderne Erfolgsmodell überzeugt
Der Puma gehört zu den stärksten Ford-Modellen im TÜV-Report. Bei den 2- bis 3-Jährigen liegt die Quote erheblicher Mängel mit 5,2 statt 6,5 Prozent unter dem Durchschnitt, bei den 4- bis 5-Jährigen sogar mit 7,0 statt 10,0 Prozent deutlich darunter.
Der Puma hinterlässt einen guten TÜV-Eindruck. Nur bei der Beleuchtung zeigt das kompakte SUV Schwächen.
Bild: Christoph Börries
Besonders positiv fallen Fahrwerk und Ölverlust auf. Die einzige auffällige Schwäche betrifft die Beleuchtung. Vor allem die Frontbeleuchtung wird deutlich häufiger beanstandet als im Durchschnitt. Auch Bremsscheiben und Abgasanlage zeigen erste Auffälligkeiten, insgesamt bleibt die Bilanz aber sehr gut.
Ford EcoSport: überraschend solide
Der kleine SUV schlägt sich besser als sein Ruf vermuten lässt. Bis einschließlich der Altersklasse der 6- bis 7-Jährigen liegt die Quote erheblicher Mängel jeweils unter dem Durchschnitt. Erst bei den 8- bis 9-Jährigen steigt sie leicht darüber.
Beim TÜV überrascht der Ford EcoSport mit soliden Werten. Nur bei der Beleuchtung häufen sich die Beanstandungen.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Größtes Problem ist auch hier die Beleuchtung. Abblendlicht sowie Front- und Heckbeleuchtung fallen durchgehend häufiger auf als bei vergleichbaren Fahrzeugen. Positiv präsentiert sich dagegen die Bremsanlage. Die Bremsscheibenwerte gehören teilweise zu den besten ihrer Altersklassen.
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Ford Kuga: solides SUV mit Altersschwächen
Der Kuga startet ordentlich in sein Fahrzeugleben. Die aktuelle dritte Generation liegt bei den 2- bis 3-Jährigen praktisch exakt auf dem Durchschnittsniveau.
Der Kuga startet ordentlich, bekommt mit den Jahren aber Falten. Dann fallen Ölverlust, Abgasanlage und Beleuchtung häufiger auf.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Mit zunehmendem Alter treten jedoch Schwächen zutage. Besonders Ölverlust, Abgasanlage und Beleuchtung entwickeln sich überdurchschnittlich häufig zu Problemen. Die erste Kuga-Generation fällt vor allem durch Achsfedern und Dämpfer auf. Bei den 12- bis 13-Jährigen liegt die Quote bei 11,2 Prozent und damit mehr als doppelt so hoch wie der Durchschnitt.
Ford C-Max/Grand C-Max: Durchschnitt mit Motormanagement-Schwächen
Der Kompaktvan bewegt sich über nahezu alle Altersklassen hinweg im Bereich des jeweiligen Durchschnitts. Die Gesamt-Mängelquote liegt meist nur leicht darüber.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
Auffällig werden das Motormanagement und die Beleuchtung. Bei den 8- bis 9-Jährigen erreicht das Motormanagement 6,2 statt 2,3 Prozent. Gleichzeitig schneidet die Baureihe bei Bremsscheiben, Ölverlust und vielen Fahrwerkskomponenten besser ab als der Durchschnitt.
Ford B-Max: besser als erwartet
Der B-Max gehört nicht zu den bekannten Ford-Erfolgsmodellen, liefert aber überraschend ordentliche TÜV-Ergebnisse. Die Quoten erheblicher Mängel liegen meist in der Nähe des Durchschnitts oder darunter.
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD
Die Hauptschwäche ist erneut die Beleuchtung. Vor allem Front- und Heckbeleuchtung werden deutlich häufiger beanstandet als im Durchschnitt. Daneben treten im hohen Alter vermehrt Probleme an Achsaufhängung und Federn auf. Bremsen und Ölverlust präsentieren sich dagegen vergleichsweise unauffällig.
Ford Mondeo: einstiger Langstrecken-Star mit Problemen
Der Mondeo gehört zu den schwächeren Ford-Modellen im TÜV-Report. Bereits die aktuelle Generation Mondeo 5 liegt in sämtlichen Altersklassen deutlich über dem Durchschnitt der erheblichen Mängel. Bei den 2- bis 3-Jährigen werden 14,3 statt 6,5 Prozent registriert.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Besonders auffällig sind Motormanagement, Beleuchtung und Ölverlust. Die Werte beim Motormanagement liegen bei jungen Fahrzeugen um ein Vielfaches über dem Durchschnitt. Die ältere Mondeo-4-Generation zeigt zusätzlich hohe Beanstandungsquoten bei Lenkgelenken, Beleuchtung, Abgasanlage und Ölverlust.
Ford S-Max: das Sorgenkind der Marke
Der S-Max fällt im gesamten Datensatz besonders negativ auf. Bereits die zweite Generation liegt in den meisten Altersklassen deutlich über dem jeweiligen Durchschnitt. Bei den 2- bis 3-Jährigen stehen 11,8 statt 6,5 Prozent erhebliche Mängel zu Buche.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
Die Probleme ziehen sich durch nahezu alle Kategorien. Auffällig sind vor allem Beleuchtung, Ölverlust und Motormanagement. Bei älteren Fahrzeugen kommen Lenkgelenke und Abgasanlage hinzu. Der S-Max gehört damit zu den schwächsten Ford-Modellen im TÜV-Report 2026.
Fazit
Ford liefert im TÜV-Report 2026 eine insgesamt durchwachsene Vorstellung ab. Positiv überraschen vor allem Fiesta, Puma und EcoSport, die in vielen Altersklassen besser abschneiden als der Durchschnitt. Auch B-Max, C-Max und teilweise der Kuga bewegen sich auf einem ordentlichen Niveau.
Auf der anderen Seite belasten Focus, Mondeo und insbesondere S-Max die Gesamtbilanz der Marke. Die deutlichste Ford-Schwäche ist die Beleuchtung: Kaum eine andere Marke zeigt über so viele Baureihen hinweg derart häufige Beanstandungen an Front- und Heckleuchten. Hinzu kommen bei älteren Fahrzeugen Probleme mit Motormanagement, Ölverlust und teilweise Fahrwerkskomponenten. Insgesamt landet Ford damit hinter Audi und knapp hinter BMW, präsentiert sich aber deutlich besser, als es das Image mancher älterer Baureihen vermuten lässt.
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