Zu eckig, zu speziell, kein klassischer BMW: Seit der Vorstellung des M2 G87 muss das Sportcoupé der Münchner viel Kritik einstecken. Dabei geht es stets ums Design, denn die Fahrleistungen sind über jeden Zweifel erhaben!
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
BMW M2 CS Coupe CarbonSitze ACC DrivAssis Velvetblau
101.799
BMW M2 CS Coupe CarbonSitze ACC DrivAssis Velvetblau
1.001 km
390 KW (530 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 10 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 226 g/km*
BMW M2 Coupé
66.990
BMW M2 Coupé
18.000 km
353 KW (480 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 9,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 221 g/km*
BMW M2 Coupé M Drivers P, Head-Up, M Performance Par
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BMW M2 Coupé M Drivers P, Head-Up, M Performance Par
1.900 km
353 KW (480 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin, 9,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 222 g/km*
BMW M2 Coupé Innovationspaket
69.908
BMW M2 Coupé Innovationspaket
1.990 km
353 KW (480 PS)
07/2026
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Benzin, 9,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 223 g/km*
BMW M2 Coupé HK Hifi, M Driver's Package, M Sportsit
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BMW M2 Coupé HK Hifi, M Driver's Package, M Sportsit
2.000 km
353 KW (480 PS)
07/2026
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Benzin, 9,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 221 g/km*
BMW M2 A Coupé Autom
71.990
BMW M2 A Coupé Autom
24 km
353 KW (480 PS)
07/2026
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Benzin, 9,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 221 g/km*
BMW M2 CS Alcantara Lenkrad Drivers Package
100.900
BMW M2 CS Alcantara Lenkrad Drivers Package
1.590 km
390 KW (530 PS)
07/2026
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Benzin, 10 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 226 g/km*
BMW M2 CS Coupé UPE: 116.700 EUR CS
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BMW M2 CS Coupé UPE: 116.700 EUR CS
2.026 km
390 KW (530 PS)
07/2026
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Benzin, 10 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 226 g/km*
BMW M2 CS Coupé UPE 116.700 € M Sport Pro ACC HiFi
106.785
BMW M2 CS Coupé UPE 116.700 € M Sport Pro ACC HiFi
1.900 km
390 KW (530 PS)
07/2026
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Benzin, 10 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 226 g/km*
BMW M2 Coupé LiveCockpitProf Kamera Driv.Assist LED
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BMW M2 Coupé LiveCockpitProf Kamera Driv.Assist LED
9.303 km
353 KW (480 PS)
06/2026
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Benzin, 101 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 228 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Die unzufriedenen Stimmen hat der amerikanische Tuner Adro zum Anlass genommen, ein umfassendes Bodykit zu entwickeln. Damit solle das Originaldesign verbessert werden, der M2 ein schärferes Profil und auch eine optimierte Aerodynamik erhalten.

Perfektionierter Look für die Front

Besonders der Frontschürze des Münchner Coupés geht es mit dem Bodykit an den Kragen: verfeinerter oberer Abschnitt für eine nahtlose Motorhaubenintegration, neu gestaltete Scheinwerferöffnungen, größere Lufteinlässe, schärfere Konturen, breiterer Unterbereich, Spoilerlippe – so entsteht ein aggressiver und BMW-typischer Look.
Vergleich M2 mit und ohne Bodykit
Im direkten Vergleich werden die Anpassungen durch das Bodykit (links) direkt sichtbar.
Bild: Adro. Inc
Das hat natürlich seinen Preis: Entscheidet man sich lediglich für Stoßfänger und Lippe im Bundle, werden umgerechnet 2654 Euro fällig. Wer jedoch das volle Paket haben möchte, landet bei rund 11.000 Euro. Nicht zu vergessen, dass der Basis-M2 bereits 77.500 Euro kostet.

Fazit

Mir persönlich hat das Facelift und der etwas andere Look des M2 auf Anhieb gefallen. Anfreuden kann ich mich aber auch mit dem etwas BMW-typischeren Anblick durch das Bodykit. So oder so ist der M2 ein tolles Exemplar der Münchner!