Tuning für den Renault 5 von delta4x4

Statt leiser Großstadtfahrten träumt man hier von staubigen Pisten, Schotterwegen und Abenteuer abseits der Straße. Die Idee: ein Offroad-Umbau, der sich an den Rallye-Erfolgen des historischen R5 orientiert und gleichzeitig zeigt, was mit modernen E-Autos möglich ist.

Für die Geländetauglichkeit wurde der Renault 5 deutlich modifiziert. Die Karosserie sitzt bis zu 100 Millimeter höher als beim Serienmodell – das sorgt nicht nur für mehr Bodenfreiheit, sondern auch für eine markante Offroad-Optik.

Dazu kommen ausgeformte Radhausverbreiterungen, die Platz schaffen für deutlich breitere Reifen im Format 255/55 R 18. Zwar entspricht der Felgendurchmesser der Seriengröße, doch das Profil ist deutlich grobstolliger und breiter – ideal für mehr Traktion abseits befestigter Straßen.

Auf dem Dach sitzt ein Träger, der nicht nur optisch auffällt, sondern auch Stauraum für Outdoor-Equipment oder Werkzeug bietet. Für den Einsatz bei Dunkelheit sind mehrere Zusatzscheinwerfer montiert – sie erinnern an den Stil der legendären 80er-Jahre-Rallyefahrzeuge und sollen für maximale Sicht bei Nachtfahrten sorgen. Das Gesamtbild: kantig, kernig und bereit für mehr als nur Asphalt.

Am Antrieb ändert das Offroad-Tuning nichts – die Umbauten betreffen ausschließlich Optik und Karosserie. Der serienmäßige Renault 5 wird in zwei Varianten angeboten: mit einer 40-kWh-Batterie, 122 PS und bis zu 312 Kilometer Reichweite sowie mit einer 52-kWh-Batterie, 150 PS und bis zu 410 Kilometer Reichweite. Wie viel Reichweite bei der Offroad-Version tatsächlich übrig bleibt, ist offen – denn breite Reifen, zusätzliches Gewicht und Anbauteile wie der Dachträger könnten den Stromverbrauch deutlich erhöhen.

Noch ist der Offroad-R5 nicht mehr als eine virtuelle Studie. Die ersten Renderings kursieren bereits im Netz und treffen laut Hersteller auf viel Zuspruch in der Community. Wie bei früheren Projekten von "delta4x4" gilt auch hier: Wenn genug Nachfrage besteht, könnte aus der Vision tatsächlich ein echtes Fahrzeug werden. Der Umbau würde dann voraussichtlich zwischen 15.000 und 20.000 Euro kosten. Um den Offroader so zu bekommen, muss der R5 schon vorhanden sein. Der Preis fürs Basisfahrzeug: rund 28.000 Euro.