Welche Autos uns am meisten nervten
Der Jiangling Landwind, Billigheimer aus China war beim Crash die reinste Katastrophe. Der Verkauf brach nach den Tests ein.
30 Jahre lang unterzog AUTO BILD eine Riesenflotte an Fahrzeugen aller Hersteller und Bauarten rigorosen Test, vom Kurztest über wenige tausend Kilometer bis zum Dauertest über das Mehrfache des Erdumfangs. Bei allen Autos galt: "Immer ran ans Blech!", wie der erste Chefredakteur von AUTO BILD im Gründungsjahr 1986 sagte. Ein geflügeltes Wort, das seitdem jeden Testredakteur begleitete. Seit dem ersten Heft und dem Start des Online-Auftritts wurden insgesamt 16.562 Testwagen von den Redakteuren geprüft.

Kurze Liste der Katastrophen

Die schlimmsten Autos nach unser Meinung
Jaguar S-Type: Ein Jaguar vom alten Schlag, leider auch bei der Technik.
Und nach dem Test ging's stets ans Bewerten: Wie war der Wagen, wie kämen Autofahrer damit wohl im Alltag zurecht? Auch unabhängig von den nüchternen Testkriterien ging es darum, ob das Konzept des Autos stimmig war, war der Wagen gut geplant und gut durchdacht? Wo haben die Ingenieure gespart, wo Fehler gemacht? Den Finger in die Wunde legen, Schlechtes auch so nennen – AUTO BILD hatte da keine Scheu. Und so entstand diese vollkommen subjektive Liste der schlimmsten Autos, die größten blechgewordenen Katastrophen aus 30 Jahren! Hier kommen die Versager der Redaktion aus 30 Jahren Autotest!
BMW X5 40d Neue Klasse Vorführwagen inkl Winterräder
97.000
BMW X5 40d Neue Klasse Vorführwagen inkl Winterräder
18.000 km
230 KW (313 PS)
01/2027
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Diesel (WLTP), 6,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 191 g/km*
BMW X5 40d Neue Klasse Vorführwagen inkl Winterräder
109.300
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01/2027
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BMW i3 i3s (120 Ah)
69.500
BMW i3 i3s (120 Ah)
6.000 km
135 KW (184 PS)
12/2026
Zum Angebot
VW Polo GTI GTI
18.000
VW Polo GTI GTI
54.000 km
147 KW (200 PS)
12/2026
Zum Angebot
CO2 Ausstoß 138 g/km*
BMW X1 xDrive23d M Sport 19" Pano Massage H/K
43.890
BMW X1 xDrive23d M Sport 19" Pano Massage H/K
26.901 km
155 KW (211 PS)
11/2026
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Diesel (WLTP), 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
BMW M2 Verfügbar ab 03/2027
70.000
BMW M2 Verfügbar ab 03/2027
18.000 km
353 KW (480 PS)
10/2026
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Benzin (WLTP), 10 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 227 g/km*
BMW X7 xM60 xDrive **Verfügbar ab 03/2027**
117.599
BMW X7 xM60 xDrive **Verfügbar ab 03/2027**
18.000 km
390 KW (530 PS)
10/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 12,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 281 g/km*
BMW X7 xDrive40d M Sport **Verfügbar ab 03/2027**
92.500
BMW X7 xDrive40d M Sport **Verfügbar ab 03/2027**
18.000 km
10/2026
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Diesel (WLTP), 8,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 215 g/km*
BMW X7 M 60i xDrive Verfügbar ab 03/2027**
118.600
BMW X7 M 60i xDrive Verfügbar ab 03/2027**
18.000 km
390 KW (530 PS)
10/2026
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Benzin (WLTP), 12,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 292 g/km*
BMW M2 CS Coupé +Produktion 2026**
88.699
BMW M2 CS Coupé +Produktion 2026**
18.000 km
390 KW (530 PS)
10/2026
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Benzin (WLTP), 9,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 220 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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