Volvo 240R EV: Studie

Allerdings handelt es sich dabei nicht um eine Studie von Volvo, sondern des Designers Jordan Rubinstein-Towler. Besonders hat es ihm augenscheinlich der Volvo 240 angetan. Der wurde nicht nur fast 20 Jahre lang gebaut (von 1974 bis 1993), sondern ist neben Amazon und dem 850 das bekannteste Rallye-Auto aus dem Hause Volvo. Und das ist sicherlich einer der Gründe, weshalb Jordan Rubinstein-Towler den 240 als Grundlage für das Rendering genommen hat: Schließlich zeigt sich das Design in klassisch kantigem und außerdem sehr sportlichen Look!

Deutlich wird die Anlehnung an den 240 nicht nur durch die generelle Karosserieform, sondern auch durch das diagonale Volvo-Logo, das dort sitzt, wo original der Kühlergrill gewesen wäre, und die großen, eckigen Scheinwerfer, mit denen der 240 ab 1977 unterwegs war.

Beim Blick auf die Kombi-Version der Studie fällt auf, dass hier der Volvo 850R nicht nur eine Rolle bei der Namensgebung (240R EV), sondern auch beim Design spielt.

Klar zu erkennen an den charakteristischen Fünfspeichenfelgen und der etwas weicheren Linienführung des Hecks. Und nicht zu vergessen natürlich: an den hohen, schmalen Rückleuchten.

Der Designer hat sich allerdings nicht nur mit dem Exterieur, sondern auch mit dem Interieur beschäftigt. Auch hier trifft Zukunft auf Vergangenheit. Während der Bereich hinterm Lenkrad an ein digitales Cockpit aus den 80er- oder 90er-Jahren erinnert, findet sich in der Mitte des Armaturenbretts ein großes Touchdisplay. Das Lenkrad erinnert zwar nicht an das eines Volvo 240 oder 850, doch trägt es zumindest das "R" im originalen Schriftzug.