Pick-ups sind zwar grundsätzlich fürs Gelände gemacht. Wenn wir aber ehrlich sind, sind viele aktuelle Modelle eher Lifestyle-Mobil als Offroader. Ganz anders dieser VW Amarok: Der von delta4x4 umgebaute Pick-up spielt in einer völlig anderen Liga und wird vom bayerischen Offroadspezialisten selbstbewusst als "Beast" bezeichnet.

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Der auffälligste Bestandteil des Umbaus sind die riesigen 37-Zoll-Reifen im Format 37x12.50 R 18. Während der Serien-Amarok auf maximal 45,7 Zentimeter mit Allterrain-Bereifung setzt, wächst der Reifendurchmesser hier auf rund 94 Zentimeter an. Montiert werden die Pneus auf mattschwarzen Hanma-Felgen im Format 18x9 Zoll.
delta4x4 VW Amarok V6
Die riesigen 37-Zoll-Stollen messen nahezu einen Meter im Durchmesser und verleihen dem Amarok seinen extremen Auftritt.
Bild: delta Geländesport und Zubehör Handels GmbH
Kunden können zwischen Goodrich-Stollen für maximale Geländeperformance oder wintertauglichen All-Terrain-Reifen mit Schneeflockensymbol wählen. Besonders wichtig: Für die Kombination liegt laut delta4x4 sogar eine europäische Straßenzulassung vor.

Lift-Kit sorgt für Wachstum

Damit die gewaltigen Räder überhaupt unter die Karosserie passen, bekommt der Amarok ein umfangreiches Fahrwerk-Upgrade. Delta4x4 kombiniert ein 100 Millimeter hohes Body-Lift-Kit mit einem um 50 Millimeter angehobenen Gewindefahrwerk aus dem Rallyesport. Dadurch steigt die Bodenfreiheit unter den Achsen um 75 Millimeter, unterm Rahmen sogar um 125 Millimeter. Insgesamt ragt der Pick-up mehr als 22 Zentimeter höher auf als das Serienmodell.

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Passend dazu verbreitern eigens lackierte Kotflügelaufsätze die Karosserie um jeweils 60 Millimeter pro Seite. Das sorgt nicht nur für die notwendige Abdeckung der Räder, sondern verleiht dem Amarok auch den bulligen Auftritt.

Dakar-Look inklusive

Auch beim Zubehör hat delta4x4 tief in die Wunschkiste gegriffen. Ein massiver Frontbügel trägt gleich sechs Zusatzscheinwerfer, dazu kommen Trittstufen, ein Front-Runner-Dachträger und zwei vollwertige 37-Zoll-Ersatzräder auf der Ladefläche. Das gezeigte Fahrzeug trägt außerdem eine spezielle Rallye-Folierung, die an historische Dakar-Fahrzeuge und die Motorsport-Geschichte des Tuners erinnern soll.
Ganz günstig wird das Vergnügen allerdings nicht: Delta4x4 verlangt für den Komplettumbau inklusive Montage und Eintragung mindestens 27.000 Euro. Rechnet man den Preis eines gebrauchten Amarok V6 ab Baujahr 2023 hinzu, der aktuell je nach Laufleistung und Ausstattung zwischen rund 35.000 und 59.000 Euro gehandelt wird, landet das fertige "Beast" schnell bei deutlich über 60.000 Euro. In gut ausgestatteten Fällen kann die Gesamtrechnung sogar an der 90.000-Euro-Marke kratzen. Aufmerksamkeit dürfte der XXL-Amarok dafür aber überall bekommen.